聽到這個名字，王磊心中一突，看樣子這其中是有什麼誤會啊。
不讓大肆開採鋰礦是他的命令，李少城完全是個背鍋俠。
不過他並不想和兩人解釋其中的緣由。
現在還不是李少城身份可以公開的時候。
看這情形倪平南對李少城的成見不是一般的大啊。
王傳服卻急著替李少城解釋道：
“我覺得李少城的話說的還挺有道理的，我國鋰礦儲量只佔全球的6%，屬於戰略級金屬，用一點少一點。”
“哼，他只是打著保護的名義，炒高價格而已，我一定要去投訴他。”
說到這，倪平南不是一般的來氣：
“也不知道他的後臺是誰，我以集團的名義投訴過很多次，都無疾而終。”
王磊心中暗笑，但鋰礦的事情肯定要幫著解決的。
他說道：
“這樣吧，我讓人去智利和袋鼠國收購大型鋰礦，我保證，筆亞迪和三石永遠不缺鋰礦！”
兩人都覺得有道理，這兩個國家的鋰礦儲量佔了全球的一半，李少城的確給他們提了個醒，挖自己的，還不如用國外的。
此時人們還沒有意識到鋰金屬的重要性。
鋰作為輕合金、超輕合金、耐磨合金以及其它有色合金的組成部分，能大大改善合金性能。
被廣泛應用到航空航天、國防軍工等領域。
最關鍵的是特斯拉等新能源電車，用的都是三元鋰電池！
等新能源汽車概念火起來的時候，第一個漲價的就是鋰礦價格。
而且海外擁有鋰礦的幾個國家，還沒意識到鋰礦的重要性，這個時候還是私營為主，允許國外自由收購。
這便給了王磊有機可乘。
筆亞迪為什麼使用磷酸鐵鋰電池，完全是因為國內鋰金屬較為稀缺，如果大範圍投入生產，很有可能在未來成為制約發展的阻礙。
想到這，他對王傳服提議道：
“傳服，你對造車有沒有興趣。”
聽到造車二字，王傳服眼睛一亮：
“當然是有興趣的，可是……”
“我在海外收購了不少汽車大廠，有很多關鍵技術專利。”
倪平南和王傳服都有點懵，覺得有點跟不上王磊的節奏，剛才還在聊電池，怎麼就跳到造車上了。
“我下定決心，打造一個國產自主汽車品牌！”
聽此，倪平南內心一振：
“終於要開始造車了嗎？”
“是的，時機已經成熟，我不僅併購了寒國的汽車行業，在重工領域也掌握了很多技術專利，我打算用三石科技公司的名義，成立一家造車大廠！”
雖然和王傳服沒有什麼關係，他也跟著激動的不行。
國內私人轎車發展較晚，80年代前馬路上跑的都是卡車居多，如今處於合資時代。
民營造車的門檻不是一般的高，除了要經過京都官方的許可，最低的投資額必須達到15億！
這15億的投資底線就嚇退了不少人。
王傳服不禁遐想起來，小王總問我對造車有沒有興趣，是想拉著我一起造車嗎？
“我打算投資50億，我要打造龍國老百姓都買得起的小轎車，不僅要做到耐用，外觀設計上也要上檔次，初心便是將外資車的價格打下來！”