等吳海汶走遠，馬克西姆“嘿嘿”笑道：
“不好意思，葉副主席。”
“我和他開玩笑的！”
葉安然點點頭，他拍了拍馬克西姆的肩膀，“辛苦了，去休息會！”
“屋裡給你們準備了床和被子。”
馬克西姆點頭，他向葉安然行了個軍禮，“謝謝葉副主席！”
禮畢。
馬克西姆進屋。
葉安然遞給萊蒙托夫一杯溫水。
“你不去休息會？”
萊蒙托夫搖頭，“我們白天接到夜航命令後，馬上就被馬主席要求強制休息了。”
“現在一點不困！”
“辛苦了。”
…
暮色下的察東機場，一片繁忙的景象。
於剛剛接受整編的第4，第5集團軍戰士來講。
這是抗戰以來，最激動人心的一刻。
一個個沉甸甸的木箱子裡，裝著他們需要的武器彈藥。
今晚過後。
他們扛著鳥銃打鬼子的歷史，可能就結束了。
除了一個個軍火箱。
還有不少軍裝和布鞋。
以及鶴城派發給前沿的醫療用品。
鶴城。
好似整個城市，燈火通明。
街道上亮著路燈，不時的有汽車經過。
車輛從兵工廠出發。
直接開赴機場。
馬近山在機場忙碌，謝柯在兵工廠調配葉安然清單上的物資。
老實說。
這種盛況，他以前連想都不敢想。
數以千萬發子彈發往前線。
這其中還有數萬衝鋒槍和Z1式步槍。
和60毫米迫擊炮炮彈，75毫米野炮炮車和炮架。
“大家動作快一點！”
“是！”
…
凌晨三點。
北航重工集團實驗車間。
束北斗和劉敬意戴著眼鏡，在運輸機上爬上爬下。
他們最初在運輸機上裝載機載雷達，進行測試。
目的是為了給運輸機提供預警和夜航能力。
最開始只在3架TB-3運輸機上裝載和測試。
從試飛員給出的性能參數來講，效果顯著。
前往察東機場的7架運輸機。
事實上只有3架有夜航能力。
其它4架飛機，全部是跟著飛的。
由裝有雷達的飛機在前面領航，時刻保持通信。
在飛行員高度謹慎，和視力超級好，老天爺開眼天氣極好的狀態下，才能完成飛行任務。
束北斗和劉敬意正在改裝的是一架TB-1運輸機。
相比TB-3運輸機。
他們眼前這架飛機，顯得有些落後。
1929年，TB-1首機從莫斯科出發，向東穿越西伯利亞，耗時137個小時，總航程21242公里，最終降落在米國紐約，一舉震驚世界。
是落後了一點。
但他“帶貨”能力超強。
蘇維埃空軍科學試驗所一個叫弗拉基米爾的小夥。
為了增強TB-1的帶貨能力和武裝能力。
把一架圖波列夫I-4戰鬥機裝在了TB-1的機身上……
以此來增強戰鬥機的續航……
束北斗趴在駕駛艙裡。
他扶了扶眼鏡，“老劉啊！”