而二十二節車廂中，前後鏈接車頭的兩節車廂，裝的都是煤炭。
畢竟是蒸汽機車，煤炭是少不了的。
為了增加壓力閥的動力，凌異做不了太精巧，只能是往大了做，畢竟他不是專業的。
之所以前後兩個車頭，主要是省了火車掉頭麻煩。
這其中最麻煩的，就是剎車系統和倒車系統。
為了這個，凌異差點頭髮沒掉光。
好在，隨身空間很給力，所有的零件都隨意而成，否則要是真純手工去敲出來，那再給凌異十年也夠嗆。
看著眼前的龐然大物，不論是李世民，還是圍觀的百姓，都是驚為天人。
大唐的老百姓們，在報紙的科普下，對於蒸汽機和蒸汽機車已然有了概念。
可這麼大的傢伙，真的能動起來嗎？
今天是試車，李世民為了造勢，專門弄了一個試車儀式，站在車頭上，洋洋灑灑的做了一番演講。
很是裝了一撥。
隨著李世民命令下達，李靖，程咬金，尉遲恭等一種朝臣，各自拿著鏟子，煞有介事的往蒸汽爐裡填了一鏟子煤。
之後便各自登上了火車，剩下的工作都交給了凌異專門訓練好的駕駛員。
這DIY出來的火車，懆作起來簡單至極。
只有三個拉桿和一個拉環。
拉環是用來釋放蒸汽機氣壓，其中一個拉桿是用來掛擋的，就一個檔位，動力越足，速度自然就越快。
另外兩個拉桿一個用來減速，一個用來換倒擋。
為了安全起見，凌異對倒擋這個拉桿還專門做了設置，車子不停，是拉不下倒擋的。
不然，車子高速行駛的過程中直接來一個倒擋，那很可能就是車不毀，但車裡的人可能就沒了。
好歹這車的材料，都是凌異特殊處理的，一般情況下，很難損毀。
火車車輪這一塊，凌異完全模擬的是後世的火車車輪樣式，帶凹槽，內傾斜的設計。
嗯，道理一開始凌異不懂，後來測試過後，才真正明白了車輪這麼設計的真正意義所在。
也正是因為這個設計，才能讓火車跑起來更穩，更不容易脫軌。
隨著滾滾濃煙冒出，火車庫嚓嚓，庫嚓嚓的行駛了起來。
聽到了這熟悉的聲音，凌異不由得也是心神澎湃。
這比凌異打造出了蒸汽機車和鋼鐵戰甲更加讓人激動。
我，凌異，在大唐，親手DIY了火車出來，就問牛皮不牛皮。