說句實在話，京城的很多領導知道了何雨柱的這個雄心壯志之後，大家也並沒有抱以厚望，因為民用航空也不是鬧著玩兒的，現在咱們國內大部分的民用飛機都是從北方國家買來的，要麼就是以前的時候交貨的，對我們來說暫時夠用，但是想要發展民航的話，那恐怕還是缺點兒實力的。
在他們看來，何雨柱這麼做也不是真的要發展民航，可能是下來了一部分人，對目前的工作有各種各樣的阻力，如果要是成立民用航空公司的話，那麼就可以好好的安置這些人，暫時不會產生阻力，上面的人也是非常注重何雨柱的工作的，為了不給何雨柱的工作添麻煩，自然而然的也就批准了這一點。
其實真實的情況和領導們想的不一樣，除了要發展民用航空之外，何雨柱之所以會成立這樣的公司，那也是因為系統當中出現了個命令，如果要是自己能夠成立民用航空公司，那麼就會獎勵給自己三千點經驗值，這簡直就是白白給的，為什麼不去做呢？當這個牌子掛上之後，何雨柱的經驗值已經達到了將近六千點。
以前的時候何雨柱不怎麼在乎經驗值，主要也是因為經驗值用不到，現在不管什麼樣的事情都要經驗值，那必須得把所有的任務都給完成了。
何雨柱對這一年代的民用航空還是比較瞭解的，建國之後大部分都是前一任政府留下來的，所以並沒有太大的進步，後來從北方國家購買了一批，但是因為關係的下降，不管是零部件還是機械維修，我們都處於一個停滯不前的階段，後來又從歐洲一些國家購買了三叉戟飛機，這才算是填補上這個空白，但一直以來民用航空業的發展也不是很大。
算算時間，現在第一批的三叉戟飛機已經是購買來了，這也是花費了很多的外匯儲備，另外就是數量不是很多，西方國家對龍國的圍追堵截並不僅僅體現在軍用物品方面，在民用物品方面也是如此。
何雨柱把這些人都給撤下來，也是為了改變祖國的這條道路，所有的東西我們現在就開始自研，雖然中間會有一些困難，但只要是有何雨柱的存在，那麼我們做這個事情還是非常穩妥的，如果要是延續幾十年的話，那就跟二十一世紀的龍國一樣，雖然已經在快速的發展，但我們已經失去了發展的時間，在很多事情上沒有辦法走在世界的前列。
何雨柱也知道這中間的發展所遇到的一些錯誤，只要是我們能夠躲過這些錯誤，那麼我們的國家也能夠屹立於強國之林，尤其是在製造業方面，現在的很多東西技術性都不是很強，只不過是因為他們的封鎖，讓咱們覺得非常的高大上，這一個有了何雨柱之後完全不是事兒，如果在這個社會當中，我們找不到這方面的資料，完全可以回到現代社會去找，反正只要是被何雨柱盯上，那麼該製造出來的都能夠製造出來，誰讓咱是個開掛的存在呢。