陸續有人的電動車停了下來，已經是沒有一丁點兒的電了，拖車都已經是忙不過來了，幾十輛拖車在前後運轉，這才把這些車都拖進了倉庫，裡面有大約一千多名工人進入了工作當中，他們都已經經過了一個多星期的培訓了，所以這個工序對他們來說很簡單。
一個半小時的時間，第一輛電動車終於是改裝完畢了，這個時候車主坐在了副駕駛，另外一個朋友坐在了主駕駛，後面還有受邀上去的兩名記者，他們四個人顯然已經增加了重量，但是劉德寧點了點頭示意他們可以繼續開出去。
對於劉德寧的這個舉動，大家都表示有些不理解，要知道多了兩個人上去，那可是增加了兩百多斤的重量，對於汽油車來說可能顯現不出來或者是非常細微的表現，但是對於電車來說，這重量已經能夠影響續航了。
後面雖然也有車完成了改裝，但僅僅是做一個見證而已，大家都還是盯著第一輛車，這就是第一效應。
當續航里程超過原來的續航里程的時候，所有的人都歡呼起來了，尤其是當中許多龍國的人。
要知道進入本世紀開始，所有的技術壁壘都是突破在西方國家，很少有突破在我們這些國家的，現如今技術有了這樣的突破，對我們來說可是相當了不起的。
第一輛汽車一圈又一圈的跑過去，每當跑過去一圈的時候，身後的人都會高興的跳起來，因為他們真的見證了奇蹟，僅僅是進去一個半小時而已，續航已經比剛才快了那麼多，最主要的就是裡面還增加了兩個人，根本就沒有任何跌落的地方。
當最後這輛汽車停下來的時候，根據車內儀表盤的顯示，總共提高了百分之三十三，比劉德寧公佈的還要高，但很多記者朋友也說出來了，如果要是上去兩個人的話，可能會提高到百分之三十六到百分之三十八，這可以說是讓所有的電動車主都看到了一線希望。
很多電動車還是非常嶄新的，但如果現在要讓他們換車的話，估計這些人的心裡是非常的不舒服的，但如果要是不換車的話，這個續航里程讓他們也幹不了多大的事兒，現在能夠提高百分之三十五左右，對這些人來說將是一個福音，只需要花掉八千塊錢就能夠給你提高百分之三十五左右，這不得不說是一個極強的事兒。
“十五天之後在德寧集團全國各地的分店，大家都可以去預約報名，等到輪到你的時候，我們就可以打電話邀請你過來，最長不會超過兩個小時會還給你一輛嶄新的電動車。”
在發佈會的結尾，劉德寧還是表現出了他的概念，除了說了這些話之外，並沒有任何其他的話說出來，但在場的記者們已經感覺足夠了，白天直播的最高人數超過了九千萬人，代表著幾乎十個人就一個人看了直播，每條新聞的點擊量都有幾百萬，乃至上千萬，所以現在也不用擔心什麼了，根本一毛錢的廣告費都不用出。