巨大的會議室內，大英帝國的使者正在和法蘭西使者掐架，周圍的各國使者已經見怪不怪了。
《開羅條約》的簽訂不是一兩天就能完成的，即使是大明提供的草案，也要商談好些天。
各國都想為祖國賺取利益，誰也不會讓步。
“關於非洲殖民地的重新劃分，主體基調就是這樣，歐洲國家重新分配到東岸，東方國家分配到西岸。
而非洲中部的地區作為補充，各國在新分配的方案中有損失的，從中部多劃分一塊區域作為補償。
各位有什麼異議？”
徐器話音剛落，大英帝國的使者就提出疑問，他一邊揪著法蘭西人的頭髮，一邊對著眾人說道。
“各國殖民地都擴大了一番，這點是好事，但是我們的殖民地被分配到東岸，殖民地原材料和商品要送回歐洲，可是要繞遠路的。這是否有些不合理？”
“大英帝國的使者說的沒錯，海運路線的延長，確實會增加一定的成本。”
“東方各國的殖民地在西岸，運到東方也遠了很多！為什麼雙方不調換一下位置呢？”
為什麼？當然是非洲西部更富裕唄。
徐器自然不會說出實情，而是額外畫了一張全球貿易的大餅掩蓋過去。
“我大明的提議自然是經過深思熟慮的，諸位都清楚開羅運河即將開工。到那時東西方海運將不再通過好望角，而是直接走紅海進入地中海，海運成本大大下降。
通過開羅運河所繳納的稅費，遠遠低於繞過好望角的費用。
食物、淡水和煤炭補給使海運的成本居高不下，而如果運河開通，這節省的費用可不是一個小數目。
不僅如此，從經濟效益上講，縮短的海運週期，能讓商業活動更加頻繁，賺錢的速度進一步加快！”
眾人互相對視，心裡快速的對比兩個方案的經濟效益。
經過一番計算，使者們發現，確實如同徐器所說，這是穩賺不賠的買賣。
而徐器的下一番話語，又讓眾人眼前一亮。
“在運河的過路費上，其實參與國是有一定分紅的。
我大明承擔了設計、資金和建設的成本，分紅為70％。大明的三個藩屬國共獲得10％。