正所謂，有了第一次，就有了無數次。
鸚鵡螺號的成功經驗，瞬間點醒了美利堅合眾國的海軍，也讓拿破崙對這個新類型的軍艦提起了興趣。
約翰·亞當斯在收到南方的信件後，立刻讓華盛頓造船廠開足馬力，大力生產鸚鵡螺號的姊妹艦。
受限於鸚鵡螺號的動力系統，人力螺旋槳弊病太多。
鸚鵡螺號潛艇在此後的多次出擊中，失敗次數遠大於成功次數。
於是，美利堅合眾國調整了戰術。
要麼是依靠情報系統，讓鸚鵡螺號提前在航道上埋伏。
只要敵艦從身邊駛過，鸚鵡螺號總能找到機會，給予敵人致命一擊。
但是在多次交手後，大英帝國的皇家海軍提高了戰備警戒，遠離不明漂浮物成為了航行準則。
此後，鸚鵡螺號從蹲守航路，轉變為夜襲港口。
成果斐然。
鸚鵡螺號在一個月內擊沉大英帝國的戰艦4艘，而尼摩也因為亮眼的戰績，被晉升為少將。
天才發明家羅伯特·富爾頓，在多次改進設計圖後，幻想著將蒸汽機搬上潛艇。
但是，令人無奈的是，蒸汽機的運行不僅需要大量的空氣，也要排出廢氣。
想要在潛艇內部使用燃煤鍋爐提供動力，也只有二戰時期大英帝國幹過這個蠢事。
二戰時期，大英帝國的K級潛艇就使用了蒸汽輪機，潛艇背部幾根出煙進氣的煙囪非常顯眼。
K級潛艇水面航速非常快，但是想要下潛，需要經過複雜的機構緊閉煙囪，需要整整三十分鐘才能開始下潛。
而下潛後能不能浮上來，就看造船廠的良心了。
根據倖存者回憶，K級潛艇上從來不存在什麼小問題，只有大問題、超大問題和沉了回答不了的問題。
火災、爆炸、漏水、漏油、液壓故障、鍋爐爆炸等事故，都只能算是小事故。
歷史上，K級潛艇沒有一艘是被敵人擊沉的，她們的沉沒原因，全部來源於事故。
天才發明家羅伯特·富爾頓，顯然也想走這條老路了。
當然，在這個時間點，是條新路。
不過，當羅伯特·富爾頓設計完早期圖紙後，最大的難題來了。
可靠的小型蒸汽輪機哪裡搞？
他想到了約翰·亞當斯。
而約翰·亞當斯則想到了法蘭西，想到了大明。
眾所周知，大英帝國與大明的關係並不好，與法蘭西又親如兄弟。
想要從大明獲得先進的“太上老君牌”蒸汽機，就得拉上法蘭西一起，找大明！
時間進入7月。
朱再明在一眾海軍將領和禮部官員的陪同下，在崇明造船廠為沈玉龍海軍大將級戰列艦和大清號戰列艦的開工剪綵。
當晚，朱再明在造船廠，和海軍將領討論大清號需不需要建造姊妹艦的問題。
來自歐陸的急件，從巴拿馬新建的大明電報站，通過中繼通訊船傳到新鄉，在傳回金陵和崇明。
急件的內容很簡單。
簡單敘述了鸚鵡螺號取得的戰績，同時希望大明出售先進的“太上老君牌”小型蒸汽輪機。
美利堅合眾國造潛艇了。
海軍將領面面相覷。
朱再明也是目瞪口呆，隨後他就想到了那些令人啼笑皆非的早期潛艇。