本身，馬斯-克就是這麼評價自己的。
這個評價，再加上今天江飛宇刻意的迎合，很容易就讓馬斯-克長生了一種錯覺：他遇到了知己。
難得碰到一個知己，非要送錢支持自己造火箭，還不要公司的控制權。
試問，這種好事上哪裡找。
於是，馬斯-克愉快地接受了江飛宇對spacex的投資。
當然了，今天來畢竟是來談特斯拉的融資問題。
關於spacex的融資談判，卻是不好在此刻細談。
經過一番友好的談判後，雙方首先達成了對特斯拉的投資。
江飛宇通過絕對控股的國際投資公司向特斯拉注資1.2億美金，取得特斯拉百分之15的股份。
附屬條件是，這部分股份的投-票權委託給馬斯-克。
只要他在任一天，這一條就永久有效。
注資後，江飛宇成為了特斯拉第四大股東。
特斯拉的股東有些多，這裡就不再一一敘述了。
談完特斯拉的投資後，江飛宇、張哲盛到馬斯-克辦公室進行了閉門談判。
經過又一番友好的談判後，雙方再次完成對spacex的投資。
江飛宇投資2.5億美金，取得spacex百分之20的股份。
附屬條件同樣是這部分股份的投-票權，全權委託給馬斯-克。
至此，江飛宇一躍成為spacex的第二大股東。
第一股東是馬斯-克，他對spacex還擁有百分之77.36的絕對控股權。
最後一個股東是創始人基金，只有百分之2.64的股份。
至此，江飛宇這次來老米的投資目標全部輕鬆達成。
不僅在蘋-果股價最低的時候拿下不少股份，還順利投資了特斯拉和spacex。
即使以江飛宇前世重生那個時間點（2021年）來算，特斯拉也有過萬億美金的市值，蘋果更是突破了2萬億美金的市值。
更別說，還有spacex這家潛力不可估量的科技公司。
後世，spacex可是這個星球上唯一掌握火箭回收技術的公司。
米-利堅這個唯一超級大國都幹不成的事情，居然讓一傢俬人公司給幹成了。
你們說，人家spacex牛逼不？
除了火箭回收技術，還有馬斯-克野心勃勃的“星鏈”項目、太空旅遊項目、火星殖民計劃......
這裡面任何一個項目，那都是需要舉國之力來支撐的。
而江飛宇，卻有機會成為這些偉大項目的“投資人”。
想想，江飛宇都覺得自己有些偉大了。
他這也算是在為全人類探索太空做貢獻了！
當然了，江飛宇註定開心早了。
等“川建國”同志上臺，那幫躲在背後印鈔紙的小人就會以威脅國家安全為藉口，逼著江飛宇轉讓spacex的股份了。