除此之外，結冰還特別影響飛機的失速特性，帶冰後飛機的失速攻角提前，最大升力係數也出現較大損失，這使得飛行的紅線被大大拉低了，一個不慎就會造成機毀人亡的嚴重後果。
想到這裡，聶南孫不敢怠慢，當即快速下了飛機。
“在哪裡？”
周揚沒有多說什麼，直接將他帶到了飛機機翼部位。
聶南孫仔細看了看，發現機翼上冰晶顆粒明顯，更像是搭了層霜。
“應該只是一層浮霜，應該不會太大！”
眼下已經快十一月下旬了，夜裡本地氣溫都在零下二十度以下。
再加上現在還是清晨，飛機表面搭霜很正常。
周揚聽到聶南孫不以為意的話，當即說道：“您再看看平尾部位！”
隨後，聶南孫又來到飛機尾部。
相比於機翼部分，平尾的結冰情況更加的明顯，這讓聶南孫忍不住皺起了眉頭。
他很清楚，平尾結冰時，其對操穩特性的影響會更大。
因為飛機的平尾為負升力翼型，在飛行過程中，為飛機提供一個抬頭力矩以平衡主翼產生的低頭力矩。
由於平尾翼型弦長較小、頭部半徑比較小，其所積的冰形比主翼結冰更大。
當帶冰的平尾在負攻角狀態工作時，其下表面會產生較大的流動分離，影響飛機的配平能力。
看到聶南孫終於變了臉色，周揚當即說道：“這架飛機機翼和平尾部分都出現了明顯結冰的情況，我有理由懷疑它的除冰系統出現了故障，所以我覺得這架飛機現在不適合起飛！”
聶南孫瞬間猶豫了起來！
他明白周揚的意思，結冰對飛機飛行的影響確實不容小覷，國外有太多因為結冰而飛機墜毀的例子了。
國外曾做過專門的飛機結冰試驗，結果表明結冰使飛行阻力增加了81%，飛行員感覺整個飛機都要失控了。
但是如果這架飛機不能起飛，那今天他們很可能就無法趕到西北了，畢竟這年頭飛機可是特別的緊缺的。
這架伊爾—14還是前幾天他們提前申請的，突然之間去哪裡換飛機？
周揚看到了他的猶豫，當即說道：“聶老，咱們這架飛機上搭乘的可都是頂尖科研工作者，一旦出現了意外，影響實在是太大了！”
聽到這話，聶南孫臉色又是一變，當即說道：“你說得對，飛機暫停起飛，我想辦法再調一架戰機過來！”
“行！”
.......
（伊爾14）
（伊爾14M）
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