測試續航時間很快來到四小時後。
經過一段時間的比拼，所有新能源車輛 的電量，開始陸續減少。
有一些里程四百公里的新能源車輛，已經完全沒有電力，趴窩在路邊上。
隨著第一個新能源車輛趴窩。
接下來的半小時裡面，四十多輛新型新能源車輛，一個接一個地趴窩。
四百公里，是這些車企車廠能做到的最大極限了。
按照往年的經歷，四百公里已經不錯了。
要知道上一次新能源展覽會，大部分車輛的續航都在三百公里。
這次直接進步了四分之一。
不過就算是這樣，這四十多輛新能源和李氏集團的車輛相比，依然是垃圾中的垃圾。
又過了一個小時後，就連特能拉的魔豆三，也因為沒電趴窩。
他這次跑出了五百二十公里，和實驗室跑出的數據，五百六十公里，還是有區別。
按照本來的走向，魔豆三可以成為續航之王，可是現在的它，因為李氏集團車輛出現的原因，也被劃入垃圾中。
因為在五萬六千公里的續航面前，五百六十公里續航和四百公里續航，都是一樣的垃圾。
在孫宏信這裡，他在看了一眼自己家的魔豆三後，就繼續緊盯著李氏集團的車輛。
在高速公路上，以朱雀為首的五輛車，依然以每小時一百二十公里的速度前行。
經過五個小時的行駛，朱雀的電量還剩下百分之九十九。
朱雀控制屏幕上面顯示，它還有五萬五千四百八十公里的續航。
如此充沛的電量，就算事先知道，這也讓很多關注的人震驚。
在接下來的時間裡面，朱雀繞著各種高速公路，開始不斷行駛。
就這樣，一天，兩天，三天，五輛車還在繼續跑。
六天，七天，八天，五輛車依然在跑。
因為新能源展覽會，有一個規定，那就是隻有在測試完所有車輛續航後，才能進行最後一步的新能源預約售賣。
在所有新能源車，沒有跑完所有電量前，大家都只能等。
本來這個規定放在以前沒有任何問題。
可是現在，因為朱雀為首的五輛車，已經跑了十天十夜，還沒有停下來的意思。
所以大家就只能在展覽會等了。
對於這個情況，李嶽早就猜到，所以他在開始續航測試的時候，直接回家等了。
反正只要在朱雀它們回到展覽會後，他再過去也一樣。
李嶽為了這次的測試，做了大量的準備。
比如測試人員休息的問題。
車能一直跑，可是人不行。
測試人員吃喝都在車上，一天兩天還行，十幾天後就難受得不行了。
為了照顧測試人員的情緒，李嶽讓十波人輪流開始測試。
就這樣所有車輛才能在保證安全的情況下，正常進行測試。
朱雀測試車，在到了第十天後，剩下電量還剩下百分之五十。
也就是想耗完剩下的電量，還需要十天十夜才行。
就這樣大家又繼續等待了十天十夜的時間。
在這二十天時間裡面，大家也是被五輛車的續航折磨得不行。
剛開始的時候，大家還比較興奮，可是在兩天後，五輛車一直在高速公路上跑，實在是太無聊了。