這樣只要抓鬥的高度在五十米的高度。
就可以把貨輪裡面的礦石給抓出來。
李嶽模仿了這個方案。
把民用太空重型貨運戰艦降落的地方，設計成一個深坑。
因為在民用太空重型貨運戰艦降落的時候，後面靠的都是重力控制儀的控制。
所以不用擔心，民用太空重型貨運戰艦發出的尾焰，會傷害到人的情況。
那個時候，民用太空重型貨運戰艦的發動機，已經停止運作。
李嶽設計的抓鬥，由一個巨大的底座帶動整個抓鬥。
就像是坦克的履帶一樣。
有了這個巨大的底座後，抓鬥的重心就能穩住。
這樣在抓各種礦石的時候，就不用擔心抓鬥會倒。
民用太空重型貨運戰艦上的礦石，最終都會運送到冶煉工廠進行冶煉。
所以還需要運輸工具，把礦石給運到冶煉工廠那裡。
重型太空港口，距離冶煉工廠有十幾公里的距離。
而說運輸礦石，還是火車的運力最大。
李嶽設計的運輸火車，比在藍星上要大得多。
現在普通的煤炭運輸列車的專用煤炭貨櫃每節車皮長約8米，寬1.8米，載煤深度1.5米。
通常每節車皮高餘可以拉約35噸煤。故一列20車車皮的煤炭運戚漏滾輸火車可以拉約700噸煤。
通常一搜埋般一節車廂載重是60-65噸。
這樣的運力，對於藍星是夠用了。
畢竟藍星上的火車多，拉得不多可以用數量彌補。
月亮上的火車，一節車廂差不多能拉三百多噸的礦石。
而一列100節車皮的運輸火車可以拉約30000噸礦石。
月亮上的火車，之所以有這麼高的運力，是因為月亮上的引力低。
所以對地面的摩擦小，所以可以拉很多。
同時李嶽設計的火車動力十分強勁，所以能拉很多礦石。
當然三萬噸的礦石重量，是放在藍星上算的。
如果放在月亮上，那就是五千噸。
一個民用太空重型貨運戰艦，一次性最高能拉三百萬噸的礦石。
這就是說，一個民用太空重型貨運戰艦，需要用火車拉一百次才能把所有礦石拉完。
這個時間大概需要兩天時間。
在這個過程中，火車會不斷地運轉。
不過，火車全程都被智能系統控制，沒有人參與。
所以可以一直運轉。
不用擔心人疲勞出現各種事故。
十艘民用太空重型貨運戰艦，同時進行卸載礦石。
一抓鬥可以抓取三百噸重的礦石。
正好可以裝滿一火車車廂。
當眾人來到民用太空重型貨運戰艦的上方後。
才能看到抓鬥抓礦石的情況。
巨大的抓鬥，把礦石從民用太空重型貨運戰艦貨艙裡面抓起來，然後再放在火車車廂上。
就在抓鬥運行的時候，大家還看到在民用太空重型貨運戰艦裡面。
有不少長得像長蟲的機器人，在不同的礦石裡面鑽來鑽去。
這些機器人就像一個比較長的毛毛蟲，它的身體有大量的齒輪進行移動。