只有輕型貨運艙段的工作人員，才能從第三層的電梯，進入第二層，和第一層。
這是為了防止小偷進入，去偷取放在一層，二層的貨物。
進入第三層後，大家就看到一個大廳一樣的房間。
在這裡，有著大量固定座椅。
這些固定座椅，和普通的座椅不一樣。
無論是汽車的座椅，還是飛機的座椅。
都是一個椅子，外加上安全帶。
而輕型貨運艙段不一樣，因為所在的環境是外太空，所以要考慮控制。
比如所有的座椅上面，都有一個關卡設計。
這些關卡是用來卡住人的。
這些關卡就和遊樂場的過山車上面的關卡一樣。
一個u型關卡，從上面放下來，然後把頭卡在中間，手臂放兩邊。
同時在大腿的位置，也有一個關卡用來卡住。
有了這些關卡後，就可以把人固定在座椅上。
如果沒有這些關卡，那從外太空往地面降落的時候。
那個時候就會失重，到時候大家就會飄起來。
同時所有的座椅都可以旋轉。
座椅旋轉後，就可以上下顛倒。
這樣的設計，是為了快速降落設計。
李嶽給輕型貨運艙段的設計是，無論是降落還是上升，都有慣性的力量要住大家。
從地面上起飛，大家還能適應。
但是從太空往地面上下降的時候，也會不斷加速。
在這個過程中，大家就會感覺到一種失重感。
同時因為加速，就會讓大家感覺到，藍星是朝上的，同時太空站是往下的。
這個感覺有的人無所謂，有的人會害怕。
為了讓大家減輕這種害怕的感覺，這個時候就可以把座椅上下進行調節。
這個時候下降的慣性，超過了藍星引力的拉扯。
這個時候，慣性就會被人往上方拉扯。
經過旋轉後，大家就會重新適應，這樣就不會有失重感了。
等加速完畢，這個時候人們的慣性和輕型貨運艙段運行速度平行。
同時藍星重力不斷加強後。
這個時候大家又會感覺到，藍星的方向是往下的。
這個時候大家就可以重新翻過來。
輕型貨運艙段三層，是普通貨艙，是給普通人設計的。
所以輕型貨運艙段的三層，價格會相對便宜，同時設施比較少。
輕型貨運艙段三層，除了大量座椅外，在輕型貨運艙段的兩邊，還有專門用來觀看外太空的地方。
也就是休息臺。
而輕型貨運艙段的四層，是優質貨艙，同時這裡加裝了臥鋪。
輕型貨運艙段的臥鋪，和在藍星上的火車臥鋪不同。
首先在空間上，輕型貨運艙段的臥鋪要大得多。
同時輕型貨運艙段的臥鋪，也帶卡扣功能，用來鎖住大家，在降落的時候亂飛。
同時這些臥鋪，也有旋轉功能。
這是方便大家睡眠的時候，進行旋轉。
比如當輕型貨運艙段下降速度逐漸提升的時候。
重心位置發生偏轉，這個時候臥鋪就會進行旋轉，把重心位置做個調整，讓大家重新進行適應。