而且最後就算對接成功，藍星旋轉產生的向心力，會直接施加在太空電梯的軌道上。
最後這股力量，會沿著軌道一直往上面傳送，最後經過太空站，一路到配重塊上面。
直接力量傳導完畢，到時候配重塊就會因為向心力，開始產生向上拉的力量。
到時候太空電梯就算成功了，以後就不會再掉下去了。
不過這次比較困難的是，要一次性安裝十個太空電梯軌道。
這樣太空電梯有可能會相互撞上。
因為十個太空電梯底座，相互之間的距離也就十公里。
十公里的距離看起來很遠。
可是在十萬公里的太空電梯面前，這個距離太小了。
這個過程十分地危險，但是為了趕速度，不得不這麼做。
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在太空上面，五百個超大型機甲，已經準備完畢。
一個超大型機甲，抓住一個高強度碳納米管的前端。
在李嶽的一聲令下，它們開始往地面下去。
從太空外面，往藍星走。
這個過程不能太快。
如果下降速度太快了，軌道產生的強大慣性，會不斷地進行加速。
最後很有可能加速到幾十倍音速。
如果軌道到最後速度無法控制住。
最後軌道下降的速度，會釋放到太空站，還有配重塊上。
到時候還沒有向心力的配重塊還有太空站，就會被拉下去。
然後太空站配重塊會直接墜落在藍星上。
這樣太空電梯就安裝失敗了。
有大量的經濟損失不說，還有更大的災害。
太空站和配重塊的重量不低，如果直接掉在地面上，要是落在城市裡面，很可能把整個城市給毀壞掉。
而且這麼長的軌道，砸中人是很正常的。
為了預防這件事情發生，只能空中軌道下降速度。
為了空中太空電梯軌道的下降速度。
綁在太空站的太空電梯軌道，會被太空站的卡扣限制速度。
太空電梯軌道下降多少，都會被太空站控制起來。
用太空站控制太空電梯軌道的下降速度，這個難度降低了很多。
不過隨著太空電梯軌道不斷靠近藍星，新的問題出現了。
因為在剛開始的時候，太空電梯軌道還在太空八萬公里的高度。
這個位置，藍星的引力影響很小，可以說只有1%左右。
而在太空電梯軌道不斷靠近藍星的時候。
太空電梯軌道開始不斷受到藍星引力的影響。
在太空電梯軌道的前端，受到太空電梯影響已經達到了20%，而末端還在1%。
隨著太空電梯軌道不斷靠近藍星，最後重量會不斷地提升。
如果太空電梯軌道都在太空站上面，那也沒有多少事。
可是在太空電梯軌道逐漸變重後。
這股力量會不斷地施加在太空站還有配重塊上面。
因為現在太空站和配重塊，還沒有向心力。
靠它們自然是無法對抗這股力量的。
隨著太空電梯軌道的重量提升，最後太空站還有配重塊，會被拉到藍星上。