“要這麼說的話……好像也確實是這麼個道理啊。”沉吟片刻，我忽然突發奇想道：“要不乾脆另闢蹊徑，換特斯拉那臺Model X得了，還不用拍牌。”
看了眼秦莉，我問她道：“你覺得呢？特斯拉符合你秦總的審美不？”
“這個……我聽說Model X的Performance高性能版本好像挺厲害。而且我還沒開過電車……”
“懂了！目標特斯拉！”
“那你現在這塊車牌怎麼辦？”秦莉忽然問我道，“車子可以過戶給公司，車牌呢？”
“嗯……買個車給我爸開？”
點了點頭，秦莉贊同道：“這個提議不錯。反正最近叔叔一直往季老師那兒跑，有個車也方便。那買個什麼車？”
“30萬左右買一臺唄，寶馬，奔馳都行，或者沃爾沃也可以。”
“沃爾沃可以，XC60最近改款，比老款好看多了。”
“那行啊，去看看唄。”
見我倆商定完，許婕有些怔怔地說道：“原來你們有錢人買車是這麼隨便的啊……”
戳了戳許婕的腦袋，我好笑道：“去看看而已，又不是去直接去買。”
於是乎，我和秦莉帶著許婕，分別前往了特斯拉以及沃爾沃的4S店。
在特斯拉，Model X Performance高性能版，因為不需要購置稅，所以算上選配和保險，落地不到100萬，提車時間不超過兩個月。
實話實說，整車，尤其是外觀件的做工真的不敢恭維，縫隙不均勻，橡膠密封件卡不到位，這是家常便飯。這要是換成任何一個品牌，敢把一臺將近100萬的車子做成這個鳥樣，能賣出去有鬼了。
但有一說一，這個大號的“數碼消費品”的用戶體驗確實一流，一塊大屏控制全車、鑰匙都不用掏，直接自動開門關門，這些這就不說了，單就後座的鷗翼門一開，這分分鐘就是街上最靚的仔。
不過這東西最大的問題，就是遇到高度不夠的地庫，上下車就會有些麻煩。但這都不重要，重要的是這門是真的騷。
另外就是在秦莉的強烈要求下，銷售讓我們體驗了一下彈射模式，該說不說，傳說中的2.7秒破百，直接讓我有一種靈魂出竅的感覺。
和傳統發動機不同，電機的扭矩輸出根本不需要一個過程，瞬間就能達到最大值。
所以就乘坐體驗來說，這臺車的推背感，可比昨天那些個AMG刺激多了。