同時還計劃在下半年往江浙方向發展，預計明年布點數量要超過500個。
從技術層面來講，充電樁這個東西本身沒有太高的技術門檻，而且以他們行業的潛規則來說，布了點的停車場，除了少數個別幾家，基本上都是簽了排他協議的。
也就是說，一個停車場裡，只有他們一個品牌的充電樁。基本做到了單個停車場的壟斷。所以隨著國家大力發展新能源汽車政策的推行，他們的規模效應起來之後，未來的前景還是非常可觀的。
但和所有互聯網企業一樣。提供充電服務只是他們的一個基礎業務。重點是用戶量，或者說活躍用戶量。
如果用戶大多隻是在他們的APP上充個電，那對於他們來說，就是一種極大的浪費。
所以作為市場總監的馬總表示說，從今年下半年開始，他們將會把更多的精力投入到用戶端的使用體驗優化上。
而這種用戶體驗優化，一方面是APP使用邏輯的優化提升，另一方面自然是各種線上和線下的活動上。
他們的策劃部門已經制定了一套針對用戶在線上的活動，包括簽到積分，會員體系，組隊打榜等等等等。
但這些都是線上的，他們策劃部門的經驗也都在線上，所以現在迫切需要一個線下的合作伙伴，幫他們策劃一些活動。
需求大致就是這樣，之後針對他們公司線下的活動，還有我們這邊公益的計劃，分別由顧曉媛和蘇誠宇進行了介紹。
我這邊也做了適當的補充。
原則上夏總跟馬總都沒有什麼意見。只不過我們現在的計劃都還很初步，所以經過一個多小時的討論，大家也約定了在兩週之後的週一，讓我們拿著詳細的方案去夏總公司提案。
之所以會定下兩週之後，那是因為我跟夏總坦言，因為徐遠的關係，下週我們要去北京跟另外兩家互聯網公司的老闆碰頭，同樣商討今天跟他們談的事情。
我們也是希望藉此把公益這件事做大，形成一定程度的規模效應。進而幫助更多的人。
聊完之後，夏總跟馬總告辭離開。
我跟蘇誠宇和顧曉媛聊了一下後續之後，也就回到辦公室繼續工作。
……
晚上回家，繼續跟秦莉煲電話粥以解相思之苦。我發現我跟她現在越來越有談戀愛的感覺了。雖然迫於徐遠的原因，我倆到現在都還沒有公開承認過彼此的關係。但實際上，我們跟正常情侶，在相處上已經沒有任何區別。