不過好在徠卡目前的技術實力，雖然無法和這兩個巨頭相比較。
但經過上百年的光學技術積累，已經讓他培養出了一套成熟的研發體系。
只要投入資源，相信重回這項業務的徠卡，很快就能取得讓人滿意突破。
不過正如何景所說，對於徠卡這樣的光學巨頭而言，技術上的研發並不是最困難的。
沒有足夠的市場，才是徠卡光刻機業務真正的困境。
畢竟如果沒有市場，那就意味著數億美元的研發資金打了水漂。
這放在任何一個股東身上，那就是無法接受的。
而光刻機鏡頭恰恰就是這麼一個已經被壟斷，根本就沒有新玩家的行業。
“行，徠卡那邊我會繼續和他們接觸的，不過比亞迪那邊似乎出了點問題，可能會影響到榮耀的生產。”
何景微微點頭，但轉頭又提起了榮耀的最大代工廠比亞迪。
“你是說比亞迪的股價暴跌？”
江鶴明知故問道。
“沒錯，之前由於生產線的技術需求。
榮耀以每股36港元的價格，對比亞迪進行了一次戰略投資，目前持股比例為9.33%，總投資為3.78億美元。
只不過，比亞迪最近這段時間的汽車業務不太理想，加上受到次貸危機的影響。
股價出現了暴跌，原本在去年的大漲之中，就已經漲到了76港元，而現在股價連8港元都沒有。
整體市值甚至連十分之一都堅持不了。
如今比亞迪內部十分動盪，我很懷疑他們還能不能保證榮耀的代工訂單。”
何景的臉上帶著擔憂，憂心忡忡的朝江鶴說道。
沒有辦法，目前比亞迪就是榮耀最大的代工廠商。
honor 4超過9成的產能，都是由比亞迪代工。
一旦比亞迪出現問題，勢必會影響到榮耀的銷售。
聽著何景的彙報，江鶴無奈地搖了搖頭。
看來哪怕是榮耀的戰略投資，也沒辦法改變比亞迪這波股價暴跌。
沒辦法，由於前兩年比亞迪F3這輛車的市場表現過於亮眼，導致比亞迪的汽車業務進入了盲目發展的階段。
推出了各種各樣的車型，強迫經銷商吃下鉅額的庫存。
但除了F3之外，其他車型又根本賣不出去。
比亞迪的汽車業務，直接就出現了經銷商大規模退網的狀況。
目前整個汽車業務，完全陷入停滯。
反應在股價上，那就是瘋狂的暴跌，眼看著股價就要跌破7港幣。
但很顯然，這次的暴跌是不理智的。
畢竟榮耀給的代工訂單，就能給比亞迪提供近十億元的營收了。
結果比亞迪的市值連120億港元都沒有，明顯就不合理嘛。
況且江鶴已經收到消息，巴菲特已經下定決心，打算投資比亞迪。
這個大漏，可不能就讓巴菲特如此輕鬆的給撿了。
“聯繫王傳弗，就說我打算繼續投資比亞迪。”
在何景驚訝的眼神中，江鶴緩緩開口道。
……