2019年9月28日，得克薩斯州博卡奇卡的SpaceX試驗場。
這裡已經聚齊了來自藍星各個國家的航天愛好者，還有大量的媒體記者。
眾人的目光聚焦在了試驗場中央那個巨大的飛船原型機上。
高達50米的巨型飛行器，在燈光的照耀下泛著金屬關澤。
這場展示，是面向全球直播的一次展示。
來自全球的航空迷們都見識到了這架巨無霸星際飛船。
很多人感慨米國的私人公司，竟然能夠擁有一個國家才能具備的航天技術，顯然這是十分離譜的事情。
也有不少航空迷看到表面粗糙的星際飛船MK1，紛紛開始疑惑起來。
“我的天啊！這艘飛船難不成是用不鏽鋼材料製作的機身嗎？”
“顯然，這真的是不鏽鋼材料才有的光澤。”
“這個造型有些奇特，看起來表面有些粗糙，它真的能飛入太空嗎？”
“是啊，用不鏽鋼製作飛船，此前可是聞所未聞啊！”
“我是不太敢坐啊！”
“你們懂啥？採用不鏽鋼做造星際飛船，不僅更加安全，而且也是為未來星際旅行的商業化鋪路！”
“可是一般的飛行器，都是採用鋁合金和碳纖維複合而成，鋁合金一般作為骨架結構材料，碳纖維作為加強材料，碳纖維用樹脂浸沾後纏在鋁合金殼體外面，利用碳纖維的高強度來增加火箭或者太空結構強度。”
“在太空工作過程中，外表面是近似真空的環境，殼體必須保證不漏氣。碳纖維雖然強度高，但是幾乎沒有韌性，也無法做到氣體密閉，因此內層採用鋁合金起到密閉和增加結構韌性的作用。”
“你說的這個好理解啊！可是為何SPACE的工程師會放棄不用，反而用不鏽鋼呢？”
“一般的碳鋼都是體心立方結構，在低溫下（若液氮中）就如玻璃一樣脆，但是不鏽鋼不是這樣，這種鋼材和鋁合金一樣也是面心立方結構，在-196℃仍然有高達100-150J的衝擊韌性，而鋁合金在-196℃下衝擊韌性一般不到50J。”
“在強度方面，常溫下不鏽鋼的強度並不高，但是在低溫下強度提高50%以上，溫度越低強度越高，延伸率還能保持在20%左右，強度幾乎是鋁合金的2倍以上，韌性也更好，採用不鏽鋼做殼體碳纖維估計都能省了。強度的提高，也意味著安全性的提高。”
這位航空迷，顯然是個瘋狂發燒友，說起技術問題，頭頭是道。
這讓不少航空迷向他投來欽佩的目光，這讓他頗為自得。
展示活動迎來了高潮環節，SPACE創始人瑪斯克的飛船演示環節。
燈光聚焦下，身穿西服，邁著輕快的步伐，邊走邊和眾多媒體記者打著招呼。
SPACE公司創辦已經不少年頭，前些年外界所收到關於SPACE公司的消息。
大多都是某某型號的火箭發射失敗，某某飛船升空降落過程中爆炸等負面消息。