在這個軌道上飛行器需要再飛行24小時，然後才能進行下一步動作。
飛行器再次上升到48小時的軌道，前面兩次繞地飛行後並不能直接就飛往月球，還需要再升入到週期48小時的軌道，這個時候已經有8個小時過去。
飛行器才能開始加速飛往月球的軌道，這個飛行的過程大約5天，也就是120小時！
當它接近月球軌道之後，就會被月球的吸引力捕獲。
飛行器減速之後，它會停留在距離月球表面200公里的軌道上，就可以安全的降落到月球表面。
可以算一算，從地球到月球要多久，前面的88小時再加上120小時，大約需要208個小時，也就是8天16個小時左右。
美國阿波羅11號登月飛船，整個飛行歷時8天3小時18分鐘，其中在月面停留21小時18分鐘，實際飛行用了7天6小時！
肯定會很多人好奇，為啥登陸月球需要環繞變軌，而不是直接飛到月球？
不是不能，而是太不經濟。
答案當然是環繞變軌就是為了節省化學燃料！
這樣的不斷換軌道飛行方式，就是運用藍星的引力進行加速，比人工的燃料加速要省力的多得很。
所謂的引力加速，又叫引力彈弓。
它是利用行星的重力場來給太空探測船加速，將它甩向下一個目標，也就是把行星當作‘引力助推器’。
利用引力彈弓使我們能探測冥王星以內的所有行星，且能為人類節省大量的燃料。
藍星與月球的距離為38.4萬公里，月球以橢圓形的運行方式繞藍星運轉，最遠距離為40.6萬公里，最近距離為36.5萬公里。
如果飛船直接飛往月球，人造火箭飛往月球最快也需要兩天！
騰龍飛船的速度已經超越了11.2km/s的第二宇宙速度，極限飛行速度高達35馬赫！
僅僅10小時的時間，騰龍飛船可以直接登陸月球！
採用核聚變的能量作為推進，這讓這一切成為了可能。
當然，最佳的方案，依舊是利用引力彈弓來給以飛船加速，達到能源利用最大化。
即便如此，騰龍飛船依舊可以在12小時內完成月球的登陸。
這也是程偉對反重力技術的不屑之處，即便你再牛，但是時間不允許，依舊白搭。
“肖總，這一套就是我們為開採氦-3準備的採集系統，包含了氦-3探測設備和開採設備，以及提純設備。整套設備都已經完成地面測試工作！”
程偉喜笑顏開道：“開採效率完全出乎了我們的意料，一旦找到富含氦-3的礦區，我們華夏將會不再卻氦-3資源，核聚變的成本將會無限降低。”
“同時，我們也配備了鈦等特殊金屬的採集系統，根據上次的月壤分析結果，從中檢測出了40多種元素。”
程偉激動道，“我們發現月球上鈦礦資源豐富，含量達到30公斤鈦/1噸月壤！這簡直就是聚寶盆啊！”