技術授權這樣的操作，全球做得最好的公司要數米國的高樋公司，一年200億美元的營收，將近30億美元的利潤。
但其中有超過10億美元為授權專利獲得的利潤！
在動力電池公司的代表們目瞪口呆之時，趙燕適時得安排人遞上了授權協議。
協議內容出乎大家意料，沒有過多的霸王條款，更沒有過分的股權佔有。
看著遠航科技的技術授權協議的內容，不少人眼眶一紅。
他們誤會了肖克，誤會了遠航科技，這哪是吃獨食啊，幾乎就是白送一場造化給在場的電池公司。
“肖總，這樣的條件合適嗎？”
“是啊，肖總，雖然咱倆平時的關係不錯，但今天你這樣，我們有點慌啊！”
“要不，您再提提價格？”
場面一度很詭異，討價還價時，買家從來都是往低裡開，從沒有見過買家主動提價的。
肖克爽朗得笑道：“華夏電池要想將藍星動力電池市場重新洗牌，就需要諸位和我們共同努力，這樣的條件我覺得正合適。”
技術授權，遠航科技沒有拿走在座的一點股份，授權費用也僅為電池售價的3%。
這樣的授權費用完全出乎了眾人的意料，一家獨大的技術，哪怕是收取他們5%，也在他們預估範圍之內。
沒想到遠航科技站的高度如此之高，華夏國的整個電池行業都將會受益。
其實，3%的授權費用也是肖毅深思熟慮之後做出的決定，2017年華夏國的動力電池出貨量達44.5GWh，總值約750億元。
哪怕只有3%的費用，那也是將近22.5億元的營收！此外，聚合物材料才是肖毅想要掌握的核心材料和營收的重點。
目前鋰電池用的液體電解質價格通常為3-5萬元/噸，而盤古電池所用的聚合物材料售價將是15萬元/噸。
因大幅度降低了重量，因而用量也將大幅降低。
眾多電池公司的代表們也發現了協議中關於採購遠航科技聚合物材料的條款，雖然很多人覺得沒有得到這種新型聚合物的合成授權，有些可惜，但是更多人沒有任何意見。
盤古電池，雖然新型聚合物材料很重要，但是其他的組件和電池的設計也是頗為重要與新穎，電池組的電控系統也是十分重要的。
遠航科技的盤古電池，正是有著一套優秀的電控系統，才能更為節能。
此外，遠航科技的盤古電池，將授權電池的銷售區域限定在了華夏和東南亞地區。至於東亞和西方等國的市場，肖毅另有打算。
眾多代表們確定了全部協議內容之後，紛紛致電了公司老闆，很快，所有人都簽下了協議。
這兩日，遠航科技成為國內媒體們眼中最具有新聞話題的科技公司，早早就有很多媒體等待在了遠航科技公司的樓下。
率先下樓的新能源汽車公司的代表們，一露面就被記者們圍住了。
幾乎昨天參加發佈會的媒體都來了。
勁爆的消息從各位汽車商人們口中獲得，驚人的是，得到的答案是一致的！