有了第一部的成績做背景，尤其是《流浪2》在龍國國內擊敗了《阿凡達水道》，這就讓這些北美院線方更加認可它的票房潛力了。
院線方背後的資本可不會因為《阿凡達水道》是好萊塢出品製作的就有所偏袒，對於他們而言，任何能為他們賺錢的電影都是好電影。
直到兩天後，前去北美溝通的龍影集團副總才弄清楚到底是什麼原因。
“《流浪2》有受到龍國軍方資助的嫌疑，可能存在涉及政治，軍事方面的非文化屬性宣傳，需要接受進一步審批。
如果想要加快審批流程，刪減關於‘領航員空間站’的相關鏡頭可能會是一個很好的辦法。。。”
聽到是這個原因，劉浪當場愣住了，雖然《流浪2》電影中確實有關於【領航員空間站】的宣傳，但。。。
“這藉口也太特麼扯淡了吧？！
這就是一部科幻電影，好萊塢當初那麼多涉及美軍軍事裝備的電影，怎麼現在變得這麼雙標了？！”
林浩一臉不忿地吐槽了起來。
誰也沒想到，北美官方竟然會以這個藉口來阻攔《流浪2》的入境上映。
放在以往，在電影中夾帶私貨，對別國發動輿論宣傳上面的文化入侵，這種事幾乎是好萊塢電影的專屬。
誰能想到有一天，北美竟然能用這個藉口來對付其他國家的電影。
“難道是因為那場邁阿密空難？”
董延玲有些疑惑地問道。
當初北美進行的‘重返月球’太空行動時，加麻大籍宇航員沒有跟隨登月小隊乘坐領航員空間站返回地球，而是在官方的命令下，搭乘北美自己的返回艙。
結果返程途中不幸遇難，並且還造成了總計108人遇難，87人失蹤，超過300人輕重不一傷勢的特大型空難事件。
這對北美官方來說，絕對稱得上‘世紀醜聞’，不僅媒體輿論們在質疑為什麼不讓加麻大籍宇航員搭乘【領航員空間站】返回地球。
就連已經和大boss撕破臉的NASA主管，也公開表示這本來是一場完全可以避免的悲劇事件。
北美內部關於這件史詩級的空難討論還未結束，這時候一旦《流浪2》在北美上映，電影裡面的領航員空間站勢必會再次揭開這道空難引起的，還未癒合的傷疤。
更何況領航員空間站這種高科技設備可不像其他科幻元素，在現實世界中是真實存在的。
讓北美官方尷尬的是，這種堪稱全球最高科技水平的太空設備，它從立項到建造完畢，全程沒有北美的參與。
而且北美官方，NASA以及Space X等機構在與龍國人進行太空科技上的競爭中，已經全面處於下風。
一旦《流浪地球2》在北美上映，裡面的‘領航員空間站’必然會提醒廣大北美國民，在和龍國之間進行的多次太空領域競爭上面，北美已經不止一次失敗了。
這種情況下，《流浪2》受到北美官方的針對幾乎是必然的。