各種原材料，技術工人，生產設備，場地等等，也在各國官方的行政干預下，優先滿足巨型機甲的建造。
各方努力之下，第二批總計六臺的巨型機甲建造進度，幾乎可以說是肉眼可見的速度在快速推進著。
當龍國官方宣佈負責的動力系統和武器系統建造完畢，各國的巨型機甲，只需要進行完最後的模塊化組裝，就算大功告成了。
巨型機甲設備即將竣工，這時候機甲駕駛員也該準備起來了。
和‘霸下號’當初一樣，各國的候選機甲駕駛員們在各國機甲建造完畢之前，也都選擇了在‘綠洲宇宙’的虛擬世界裡進行模擬培訓。
能夠被龍國官方選中進行合作的國家，在軍事力量方面，雖然說不上名列前茅，和五常沒得比，但也絕不算弱。
儘管還達不到‘滿分學員’的水準，但至少80分合格還是沒問題的。
鷹醬，毛熊兩國早早地選出了合格的機甲駕駛員。
土澳三兄弟也由土澳國籍的兩名親兄弟軍士官擔任駕駛員。
龍國不用多說，那麼多滿分駕駛員早就排隊等著呢，再多兩臺巨型機甲，駕駛員的數量也絕對夠用。
但到了島國，寒國，以及東南亞各國代表負責的巨型機甲時，關於機甲駕駛員的分歧又再次出現了。
誰都想派自己國家駕駛員作代表，誰也不服誰。
島國，寒國爭執了半天，最後決定和‘機甲命名’的方式一樣，兩國各出一名駕駛員，共同駕駛‘太極浪人號’。
但想法很豐滿，現實很骨感。
兩名此前毫無聯繫，甚至語言溝通上都有問題的駕駛員，在‘精神鏈接’階段，根本達不到駕駛巨型機甲所需同步率的最低標準。
這讓兩國官方頭疼不已。
就在兩國還想進一步嘗試時，負責和各國巨型機甲項目溝通的龍國代表石磊終於忍不住了，直截了當地給兩國丟下了個選擇。
要麼兩國丟硬幣，誰贏了就用誰的駕駛員。
要麼就都不選，讓龍國駕駛員負責操作。
要是還不行，那就用人工智能ai來進行操控。
‘太極浪人號’建造成功在即，誰也不知道開菊獸的下一波襲擊什麼時候會到來。
如果兩國爭執不下，而導致‘太極浪人號’無法匹配自己的駕駛員，讓它沒法及時形成戰鬥力。
面對開菊獸襲擊時，出現失利情況。
一旦這樣，兩國官方將對此事負全部責任，被釘在人類文明歷史的恥辱柱上。
開菊獸的襲擊事件，早已不再是一個地區，一個國家的災難性事件。
已經上升到了人類文明整體的層次。
意識到沒有時間繼續墨跡下去後，兩國官方商討之後，做出了個艱難決定。
它們決定讓智能ai來代表兩國駕駛‘太極浪人號’。
用‘給智能ai駕駛員冠名’的方式，展現兩國在‘太極浪人號’巨型機甲上的存在感。