“國家工業剛起步，汽車廠少之又少，次一點的拖拉機廠也不常見。”
“國家需要發展，但你們也看到了，人才太少了，我們上萬人的大廠報廢汽車都三月沒解決，那麼其他廠呢？”
“全國各地有多少報廢的車輛一直閒置著？”
“以往都是司機兼職修車業務，但是水平實在有限，在如今的效率之下不僅達不到應有的效果，還會讓工人更加勞累。”
“很多所謂報廢的車輛實際上遠遠沒有達到一定程度，只要技術好一點的維修工，完全是可以修理好的，而拉回汽車廠或者拖拉機廠維修，一來一回需要大量的時間，讓專門的汽修工人上門修理也人手不夠。”
巴拉巴拉楊廠長說了一大堆。
主要是就目前的國家工業形勢和汽修的需求以及自身的情況作了深入淺出的分析。
“我跟上面相關部門的人瞭解過了，也討論和建議過了。”
“為今之計，全國開設汽車廠或者拖拉機廠是個大工程，很難辦到，但設立專門的汽修廠或者設立維修點，是完全可行的！”
“我們廠後面不是有一塊空地還沒規劃嗎？”
“我建議我們可以劃一個區域，建立大車間設立專門汽修站點，不僅僅是為了我們自己廠，也會輻射到周邊地區。”
“我沒有申請想上面要人來輔助，打算是我們廠自己搞，你們知道這是為什麼嗎？”
聞言所有人心裡門清。
楊廠長這是要將功勞全部留在紅星軋鋼廠，如果讓上面派人，那麼軋鋼廠就會成為輔助，只有自己搞才能將功勞和收益最大化。
日後如果汽車廠要來收編，那也是軋鋼佔據主動權，所有權會牢牢握在軋鋼廠手裡！
但這一切都是理想結果！
甚至還有很大的賭的成分！
因為幾乎所有的希望都寄託在李振民身上，如果李振民培訓試點這一步都做不好，那這個設想就會無限的拖延。
那結果.......
李振聽得腦瓜子嗡嗡的。
這不是強行給自己加強度嗎？
搞好了那自然不用說，升職加薪水到渠成，搞不好，那就難說了....
可是他沒得選擇啊。
當然，他也覺得可以試一試，並沒有排斥。
會議商量了一下午。