柳洛靈順著彈幕指的方向朝著對面看了一眼，還別說，觀眾的眼光還真的夠毒辣的，這對情侶論身材還真的有點像。
車迷在賽道上多半看到的是轉播時秦川穿皮衣的畫面，但她不同，她是見過真人的。
相似度是真的高。
這兩人論體型還真的像，不過她贊同彈幕那位的說法，最多隻是像，秦神來了恐怕也不會戴著自己的周邊來，這不是太明顯了嘛，而且這年頭體星像的人實在是太多了，華夏人裡千千萬萬，誰又說得準。
“各位，動動你們發財的小手點點贊，點贊過五萬，我就過去仔細瞧瞧！”
觀眾有需求，那就是柳洛靈的動力。
別管是不是，幹就完了！
此刻的秦川還在這邊和山城的本地大爺閒聊著，完全沒有意識到此刻事情的嚴重性。
“叔，這個人的過彎雖快，但膝蓋頂的太靠外，這樣騎車對安全有影響。”
“小夥子，看不出來你懂得挺多啊，就是不知道你是不是那什麼嘴強王者。”
大爺聽完秦川的話哈哈的笑著，完全沒有嘲笑的意思，只是當做了日常的閒聊。
“可能是吧，畢竟我嚴格來說也只能算是業餘玩家。”
秦川打了個哈哈，這個大爺很有意思，據說年輕時還騎過兩衝車，是一個真正上了年紀的老車迷。
兩衝車，就是上個世紀的古老仿賽。
現在的車除了越野普遍的都是四衝，衝指的是衝程，這個衝程數和缸數不同。
可以理解為技術的改革。
現在的大排量仿賽普遍是四缸四衝程發動機，以往的老車都是四缸兩衝程發動機，二者發動機內部做功效率有差別。
單位時間內，兩衝的做功是四衝的兩倍，gp有一個時代叫gp500時代，四缸兩衝排量500cc。
500cc排量的兩衝，和現在1000cc的四缸四衝差不多的動力，不過兩衝不光只有優點，缺點也是一堆，之所以被四衝取代也是有原因的。
那就是油門太暴力，基本和線性扯不上什麼邊，另外排放不達標，節油效能差，現在的兩衝程基本上都上不了牌子。
還有因為發動機佈局原因，車身更輕，速度雖快，但爆發力大，極難操控，能騎的都是狠人。
秦川之前和佩德羅薩訓練的時候還駕駛過兩衝程的gp賽車，只能說那玩意是真的會要人命。
上古時代的車一個電控都沒有，秦川對那臺發動機只有一個感受。
比川崎h2r的油門還要不線性，而且高轉就像是開了閥一樣，和h2r的機械增壓完全不是一個感受，很像四輪汽車裡渦輪增壓的駕駛感受。
機械增壓是從車手給油開始就會介入，會小幅度影響油門的線性，總體來說對職業車手問題不是很大，但渦輪增壓不同。