加上身後的賓得，三個人一前一後，展現出了絕對的速度。
杜卡迪現在的彎道對比之前幾代賽車有了明顯提升，比不上雅馬哈，但也達到了接近的邊緣，賽車非常穩定的通過八號彎。
秦川在這個大弧形彎角沒有找到任何的機會，儘管如此，野獸還是十分的緊張。
賽車走線偏向靠內一些，帶著一些防守的意味，這種路線會讓他的輪胎損耗加重。
“我去，還得是秦神，這壓力有點像當初巔峰馬王跟別人車的時候了。”
“我感覺比馬王當初跟別人車給的壓力還要大！”
“你說的不錯兄弟，但是我覺得這個壓力不光有秦神給的還有名次的原因，瓦倫自古以來領先的就是要比追分的承受壓力大，你不信可以看一下佩科！”
“......”
看臺上不斷有車迷議論著，有人下意識的看了一眼領跑的馬丁和第二的佩科。
現在兩人之間已經有了差距，最開始佩科還能跟住，甚至能和馬丁纏鬥兩下，但很快就不行了，馬丁敢拼他不敢，這就是心理上的差距。
甚至馬丁只要稍微激進一點超他，他就會刻意避開，哪怕是放開速度。
這種差距也蔓延到了野獸身上。
對於他們兩人來說根本不敢摔，這一場也摔不起，只要摔車就會損失掉他們目前在爭奪的東西。
八號彎出彎，秦川調整賽車開油，賽車以二百多邁的時速在八九號彎中間的區域飛馳，快速變線過後進入九號彎。
賽車依舊是將剎車推到極致，秦川的車要平穩一些，省胎跑法，而野獸則是很極限，賽車略微晃動。
“賓得這邊還在追，按照我的猜測，他有很大的幾率可以接近前方的秦川野獸集團！三圈之內可能就能追上。”
解說臺上，小張分析道。
九號彎三臺車快速加速通過，秦川的賽車死死尾隨，速度很快，在他身後是賓得。
這個原本是很正常的高速彎角，但是這一次秦川卻感覺到了一絲不對。
不對，很不對，前面的野獸有些貓膩。
賽車貼近彎心後開油加速，秦川的右手略微遲滯一瞬。
這一次這種感覺身後的賓得也察覺到了。
秦川的開油點居然照著上一圈的開油點遲滯了一瞬。
這一下頭盔下的賓得有些懵了，難道秦川出了問題，失誤了？
遲滯，也就是開油慢了一點，開油點晚了，這在這條追求速度的賽場上絕對不可能，至於失誤在秦川身上也不太可能，實話實說，作為秦川的隊友他很少見到秦川失誤。
這讓賓得很是納悶。
慢了自然是不可能慢了，事實上秦川跟車之後速度已經放慢了，但這個速度不能再慢了，再慢了他就不能給野獸施加壓力了。