“這兩人怎麼不鬥了，快鬥啊，要不這樣下去秦神就危險了啊！”
“雨太大了，再繼續鬥下去恐怕就要摔車了！希望秦神能頂住壓力吧。”
“秦神單帶不是一向不錯嘛，我覺得應該能頂住！”
進入巡航模式，場上的車迷也都跟著緊張起來，如果馬丁和23能夠追上，那秦川現在的位置還未必能保得住。
賽車運行飛快，秦川的單帶能力是有目共睹的，身後的馬丁雖然只有不到一個車身的間距，但根本追不上前面的秦川。
全場目光匯聚於此，包括其餘p房的負責人們，如果這位華夏車手能再次用這臺KTM拉扯住身後的兩臺杜卡迪，那無疑又將是一個天賦展現的機會。
一個彎道一個彎道的過去，秦川跑的無比穩健，賽車抖動全部都抑制住自己能控制的範圍之內。
“嗯？看圈速表，你們有沒有發現，秦神現在的圈速好像要比之前比賽剛開始的快了！”
觀眾席傳出的一道聲音吸引了不少車迷的注意力，包括蔚然，在比賽的數據顯示上，秦川的每一圈圈速都有記錄。
最快的當然是直線改模式的那一次，但除了那一次之外，蔚然也發現了不同的地方，那就是秦川后面的幾圈車速居然在變快。
沒錯，比賽越靠後，秦川的單圈成績越快。
二十五圈居然比第五圈的成績還要快，這在motogp絕對是讓人匪夷所思的事情，因為輪胎的損耗，幾乎從來沒有車手能在比賽後期做出比前期還快的單圈速度。
這混亂的圈速表當真是讓蔚然有些不太確定是不是賽會方面搞錯了。
其餘車隊的負責人也注意到了這一點，有些人已經猜到了原因。
秦川在適應這臺雨天的kTM，而且已經到了快完全適應的地步了。
“難道之前這小子展現出來的雨天天賦還不是他的全部？”
笨田p房，笨田的負責人嘀咕了一句。
二十六圈，秦川與兩人的距離完全沒有拉進，但也絲毫沒有拉開。
杜卡迪利用直線創造的優勢追回的速度在彎道里就會被秦川再次帶開，秦川的確是比剛開始的時候更快了。
二十七圈，兩人還是沒有追回太多進度，差距保持在零點三到零點四秒之間。