“嗯，不僅有副廠隊，還有獨立車隊，motogp裡面要比咱們BSB複雜多了。”
安娜輕笑一聲，嘴角揚起一抹弧度。
“你要是想知道的話，我可以給你好好講講。”
聽到安娜貝兒的話，秦川覺得自己也該好好聊瞭解一下這兩輪中最巔峰的賽事。
這項賽事貌似比他想象的還要複雜一些。
酒店房間內。
姜悅切了盤水果後就退坐到了秦川身邊。
“motogp一共有十五支車隊，這十五支車隊其中六支是正廠隊。”
坐在沙發上，安娜貝兒給秦川講解現今motogp的車隊佈局，這些東西都是徐宏沒說過的。
“正廠隊，就是擁有獨自制造賽車能力的車隊，也就是那六個出名品牌商自己的直屬車隊。”
“除了這六支正廠隊之外，剩下的九支車隊分別是六支衛星車隊和三支獨立車隊。”
衛星車隊和獨立車隊？
秦川聽的懵懵懂懂，這些名詞他第一次聽。
“他們和廠隊有區別嗎？”
“有，而且區別很大，衛星車隊和獨立車隊的車手用的是去年的賽車，而廠隊用的是今年的新賽車。”
BSB目前車手在賽車性能方面還很公平，但motogp不同。
motogp是典型的，強者逐強，弱者逐弱制度。
厲害的車手都在正廠隊，用的是今年新款最強的賽車，弱的都在衛星和獨立，用的是去年弱的賽車。
例如今年的杜卡迪廠隊，正廠隊兩位車手用的是gp23賽車
而衛星車隊和獨立車隊的車手用的是去年的gp22。
車手進入了正廠隊，就代表和這個品牌綁定在了一起。
正廠隊車手的目標就是騎著自己品牌的廠車對戰另外五大廠，把冠軍留在自己品牌。
而衛星車隊的車手目標就是幹翻廠隊車手，頂替掉他的位置。
用去年的廠車殺翻正廠隊車手，這種情況並非沒有，甚至經常發生。
這種制度gp弄了很久，效果顯著。
“為了讓廠隊車手和其他車手都有足夠的動力，除了車之外，正廠隊和衛星車隊車手享受的資源也不同，好比說一個天，一個地。”