這個記錄的意義對華夏賽車領域來說可謂是巨大！
夜色下，高亢的引擎聲在賽道上不斷轟鳴，由遠逐近，沒有路燈，車手靠的都是賽道上空的高亮燈來照明。
“比賽來到第二十五圈，秦川這邊還在加速，差距僅剩下最後的零點二秒！”
現場幾十萬車迷的注視下，比賽來到了第二十五圈的三號彎，蔚然快速的給藍星各地的轉播車迷彙報了一下場上的位置差距。
佩科讓位之後，比賽進展了一圈的時間，秦川將差距從零點三追到了零點二。
按理來說以秦川的速度和輪胎餘量不至於一圈僅僅只追回來零點一秒。
主要原因是當時秦川懵逼之下回了個頭，那時候車速慢了一瞬。
“比賽還剩下五圈，馬丁馬上就要進入到秦川的攻擊範圍裡了，佩科這邊有些慢了，他很難跟上秦川的節奏！差距被甩開到了零點二。”
“如果他現在跟不上的話，就只能等秦川對馬丁出手的時候再借機拉進距離了！”
隨著秦川的加速，佩科也逐漸被甩開，論全力加速，他不是秦川對手。
“二十六圈，秦川已經來到了馬丁的身後，馬丁目前非常的緊張，顯然通過車隊的提醒，他已經知道身後的車手不是佩科了。”
比賽來到第二十六圈，蔚然穿了件外套，隨著比賽的進行賽道溫度也降低了不少，照比賽開始的時候氣溫下降了不少。
這就是夜戰的缺點。
現在場上的情況又發生了變化，秦川已經來到了馬丁的身後，嚴格來說已經到了攻擊範圍，只是具體看秦川會在哪裡出手。
二十六圈一號彎，漆黑的夜色下，秦川捏下剎車拉桿，視線轉向彎心，降檔後賽車重剎衝進了一號彎裡，隨著車身進彎，秦川視線看向正前方。
在秦川賽車的前方，馬丁的紫色版畫賽車也在以一種極低的傾角過彎，馬丁的整個身子完全的貼在了地面上。
賽車一閃而逝，開油出彎，秦川跟著馬丁的賽車來到一號彎出彎的外側，緊接著兩人近乎是在同一個節點翻身。
秦川視線餘光始終鎖定在馬丁的身上，牢牢鎖定，觀察著對方的一舉一動。
翻身，下半身從右側翻到左側，同時捏下剎車拉桿，在察覺到馬丁走中線的一瞬間，秦川將準備外抽的車頭拉了回來。
賽車沿著馬丁的尾流進入二號彎。
“二號彎，馬丁走了一箇中線，秦川沒有出手，接下來的四號彎，這裡會不會是他的一個進攻點！”
賽車流利的通過三號彎，出彎之後，秦川的視線又一次放在了馬丁身上。