很顯然，四號彎到十三號彎就是這條賽道最難的地界，其一坡頂會出現視野盲區，其二非常吃賽車的調教，很考驗車子在彎中的穩定性，對車手的要求更是極高。
至於十三號彎到最後的十五號彎，又重新是平坦路面，總體來說這條賽道既兼顧了高難度也一定程度上兼顧了安全性。
在直線的兩側彎道都是平坦路面，保證了這條超高速大直線的安全性。
只要修繕保養一下絕對是個訓練學員的好地方。
黃鶯駕駛著r3在前面行駛，秦川緊隨其後，靈活的在每一個彎道後面仔細觀察著黃鶯的動作。
肉眼可見，黃鶯的動作極為的標準，同時對這條賽道也非常熟悉，光從過彎的姿勢來看，秦川就知道此人幾乎可以確定有csbk低組別冠軍的實力。
用來教最初的學員完全沒有問題。
賽車轟鳴，三號彎一個靈活的翻身，秦川的身體直接從右側挪到左側，而黃鶯卻是從座椅上過度了一下。
簡單的差距在小排量車上速度的體現卻是極小。
秦川隨意的跟了三圈便從賽道上撤了下來，此女不錯，能用的話他就簡單教學一番留作以後的車隊教練。
秦川下場，姜悅在一旁幫秦川脫掉皮衣，看著場上的黃鶯眸子也帶著一絲敬佩。
一個女人能將一個這麼危險的運動玩的這麼強也算是非常厲害了。
跟了秦川這麼久，姜悅的眼力也頗有提升。
黃鶯怕秦川看不上，整整跑了三十圈，直到筋疲力盡才從賽道上下來。
車子回到p房，黃鶯累的氣喘吁吁，顯然三十圈已經是她體能的極限，呼吸剛平穩就一臉著急的看著秦川，等待秦川說話。
“你很不錯，但還不夠。”
聽到這話黃鶯當即神色一緊，但很快秦川的後半句就傳了過來。
“不過我會教你！”
黃鶯頓時一喜，這句話幾乎就代表了秦川同意讓她繼續當教練了，而且她還能得到亞洲第一人的教學。
亞洲第一人，還是曼島的世界冠軍，作為一名車手來說這是何等的榮耀。
接下來的幾日，秦川除了培養黃鶯之外，還在處理車隊的一些事宜，最先確定下來的就是車隊的圖騰。