等到二號彎的時候，秦川終於是知道為什麼這臺雅馬哈的彎速會那麼快了。
對方的剎車點，很晚很晚，晚到了一個他根本無法想象的程度。
剎車區，秦川捏下剎車開始降檔減速，待車速降到可以入彎時，秦川開始傾斜車身入彎。
看著前方已經遠去的雅馬哈r6，秦川心裡除了震驚，還是震驚。
他開始傾斜車身的地方，居然是對方的剎車點，這差距，可想而知有多大。
對方几乎是捏了一下剎車就將車身傾斜了下去，秦川很難想象對方是怎麼剎住的。
這麼剎車走線居然還能這麼好？秦川有點無法理解。
很輕易的就將兩人超過去了，大漢只覺得有些無趣，毫不掩飾的扭過身衝兩人搖了搖頭，囂張姿態盡顯無疑。
“遠哥，那傢伙用的是什麼手法。”
直到一節時長結束，秦川回到p房 依舊對剛剛那臺雅馬哈r6耿耿於懷。
“帶剎入彎聽過嗎？”
孫遠推著輪椅從裡面來到了p房的門口，秦川發現，這次孫遠眼裡沒有平時的那種放鬆，多了些緊張。
“帶剎入彎？”
秦川搖了搖頭，說實話，他還真的沒聽過。
“你一定好奇為什麼他可以將剎車點推的那麼晚，按道理他直線快的話，尾速應該高，剎車點應該比你們早才是。”
孫遠說的和秦川想的幾乎一樣，對方直線比他快，尾速肯定會高，怎麼可能那麼快就將車速降下來，他的川崎剎車性能也沒這麼好吧。
看了一眼秦川的表情，孫遠確認他八成說對了，秦川大概率就是像他說的這麼想的。
“他的剎車點晚，不過他的剎車距離並不比你們短，他的後半段剎車都是在彎內進行的，一邊剎車，一邊入彎！”
“這就是帶剎入彎，一種很高階的技巧。”
秦川的入彎是在車子傾倒前將車速降到可以入彎的程度，這時候鬆開剎車和油門，發動機也會因為地面阻力慢慢減速。
靠這種發動機自己的減速來壓彎是秦川和年輕人用的入彎技巧。
帶剎入彎和他們兩個使用的那種方式概念完全不同。
帶剎入彎的字面意思是帶著剎車進彎 ，實際也是一樣。
在到達剎車點之後，迅速捏住前剎拉桿，捏住之後立馬開始傾斜車身，整個過程從入彎點到彎心，全程都是捏著剎車的，邊減速邊入彎。
聽完解釋，秦川有些雲裡霧裡的，倒是孫遠看著p房外的賽道不知道在想些什麼。
帶剎入彎那至少是接近拿A級駕照的人才會的東西，他們整個江海都沒幾個會，怎麼忽然會有個這麼厲害的高手來他們這。
看著臺上那位還在找對手的雅馬哈車手，孫遠在心裡泛起了嘀咕。
時間來到中午，秦川提前從賽車場裡出來準備去約定好的酒店。
房貸自己老媽上午已經還完了，接下來就差他們欠大姨的那筆賬了。
“哥們，原來這車是你的啊！”
剛跨上車，沒等秦川打火，一隻手就從後面搭在了秦川的肩膀上。