杜卡迪v4點馬力被秦川壓榨出百分之八十，第一次跑這條賽道秦川到底還是收斂了。
五號彎和六號彎是兩個直角彎，中間也是由直線連接，前六個彎道這段距離對秦川的賽車來說是絕對的優勢。
這是格雷披治的第一個賽段，前面的這六個彎不是格雷披治的難點，難點在後面，也就是第二賽段。
六號彎出來，秦川將車速減慢。
接下來從七號彎到最後的二十三號彎，全部都是低速彎，高角度的連續彎，以及的直角彎和回頭彎。
這裡就是格雷披治賽道最難的地方，秦川跟著車群很謹慎的跑完了第一圈。
跑完一圈秦川只有一個感受。
這條賽道很噁心，沒錯就是這種感覺，跑完一圈下來讓人感覺很難受，很壓抑。
路窄是一點，最窄的路面只有四米，跑外內外的線路，秦川開油都不敢開的太猛，以免出彎撞牆，以公升級的速度，撞上去多半怕是要涼。
其次，有些連續彎是秦川從未開過，甚至完全沒見過的，和賽道里的連續彎不一樣，角度大，但是距離短。
帶著很重的剎車進彎，然後傾斜車身，車身還未等完全傾斜下去，就要立馬開油起身，然後翻身，有點像那種地上擺兩個樁筒走8字彎的開法。
左彎剛下去，立馬就要翻右彎，左右扭著開。
危險在於障礙物和視線，一些高角度彎因為圍欄的緣故，只能看見進彎，看不見出彎，和跑山一樣，後面被山體遮住是一個道理，視線盲區。
除了這些之外，秦川最大的感受就是路面很差勁，避震彈跳的厲害，一圈結束，秦川就將車開回了p房，根據自己剛剛收集到了數據重新調整賽車。
作為第一次參加格雷披治的車手，秦川的賽車調教在所有人當中是非常差勁的幾個之一，沒有數據給他作為參考，所以這個練習賽對於秦川來說極為重要。
簡單的調整過後，車子重新駛出p房上了賽道。
“這賽道有點噁心啊，怎麼那麼多小碎彎。”
張哲看完了整條賽道的佈局也覺得有些難受，這小路窄的快趕上他奶奶家村口了。
賽道窄歸窄，但張哲看了秦川的操作之後也是佩服的五體投地，他沒想到川哥還有這項技能呢，剛剛直線的車速都快飆升到三百了吧，這也太嚇人了。
剛剛導播切換了一下第一視角給小胖和張哲嚇了一跳。
那種速度，秦川還能流暢的壓彎，他們簡直驚為天人，光是嚇都嚇死了，秦川的同學也是一樣，不懂機車的人看到這種速度都得說上一句牛逼。
md，這就是極限運動。
第二次上賽道的時候，秦川無意間看到了飛馬的人，確切的說是飛馬的車手，秦川記得那個飛天銀馬的標誌。
飛馬的人居然也來了，沒多在意，掃了一眼之後專心刷圈速。
三十分鐘的練習賽很快結束，秦川緊趕慢趕終於是測出了一套還不錯的賽車調教。
“看到飛馬的人了嗎？等下小心一些離他們遠點，他們發現你了。”
接下來的排位賽上場前，徐宏刻意叮囑了一番，秦川進步這麼快，難保飛馬那邊不會下黑手。