因為剎車的性能在尾流下會不如前車一些。
聽完了蔚然的解釋，車迷們也懂了一些，不過他們很快又有了一個新的疑問。
“不吸尾流剎車性能的確可以更好，不過明顯吸尾流的好處更多啊，秦神這不是舍大取小了嗎？”
“是啊，在這條賽道上吸尾流明顯是利大於弊啊！”
不得不說，車迷還是很聰明的，蔚然簡單一分析，他們就聯想到了秦川這麼做的弊端。
他們這麼一說，蔚然兩人也愣了一下，剛剛他們雖然猜到了秦川想的是這個。
但一激動，忘了這事！的確別的賽道或許可以嘗試。
但合適red哞環，這裡肯定吸尾流才是最快的方法！
事實證明，車手始終想的要比車迷多一些，也更全面一些。
秦川並沒有完全脫離佩科，只是貼的沒有那麼緊了，跟在佩科身後零點四秒左右的距離。
零點五秒，就是完全沒有尾流的距離，但零點四，在這條賽道上還能感受到一些尾流效應。
看到這一幕，蔚然和小張才算是徹底明白了秦川想要幹嘛，心裡那最後一點疑惑也煙消雲散。
秦川這是在找一個尾流和剎車力中和的位置。
這種想法的確是奇招，gp很少見到，不過作用嘛，還要看實踐效果。
比賽剩下四分鐘，場上的賽車還在加速。
頭盔下，秦川的額頭佈滿了細密的汗珠，眼睛卻絲毫不敢眨的看向前方的賽道。
剛剛他就感覺到了自己的圈速到達了瓶頸，故而想到了這個方法，至於這個方法能否破局，他也不知道。
只能嘗試一下再說。
賽車發出陣陣咆哮般的轟鳴，秦川這臺rc16性能被他壓榨到了極限。
動力模式開到了最高一檔，完全是全力衝刺的狀態。
剎車，入彎，走線，均是完美到了極點。
輾轉幾個彎道外加直線過後，秦川來到了十一號彎，也就是最後一個彎道。
右手扭動快速開油，rc16後輪爆轉，前輪直接從地面上脫離，全力衝刺！
“衝線了，看一下秦神的圈速！”
“1分28秒211，還是不夠挑戰馬丁啊！”
賽車衝線，蔚然激動的大喊。
1分28秒211，比之前的233要快，不過距離馬丁的079，還差的很遠。
馬丁的圈速實在是太快了，而且快到常人無法理解。
這種事情實際上也無人能解釋，只能說是天賦。
就像馬王在米國一樣，天生就無敵，年年拿冠軍拿到手軟，剛升上來就能奪冠，這一點別的車手跑十年也未必追的上。
“比賽還剩下兩圈，秦神還有機會，加油啊！”
“是啊，加油啊！”
場上的車迷察覺到秦川還在提速，紛紛出聲給秦川加油打氣。