劉緯南巡途中，來到葭萌關附近的葭南驛站下榻，發現了驛丞李帥是個搞外交的好材料，讓劉緯感到欣慰。可是隨即，他就遇到了一件令人十分憤慨的惡事，費伯仁的屬官掾吏，竟然仗勢欺人，蠻橫無禮，囂張跋扈！
種種跡象都透著與費伯仁有關，劉緯不禁在心中留下了一個疑影，而在張順的提醒下，劉緯突然意識到另外一個問題，那夥狂徒怎麼入住驛站還帶著家眷？
經常看古裝電視劇的朋友們應該都聽說過驛站這種事物，實際上它最早創立的初衷，不是官方招待所，而是信息傳遞站！
中國古代疆域幅員遼闊，絕大部分歷史階段，是大一統的王朝治理天下！這領土大自然有大的好處，但缺點也很明顯，那便是信息傳遞極為不暢！
不過我們的先人為了解決通訊問題，還是動了一番腦筋的，最早的烽火狼煙，便是一種緊急通訊方式，另外便是驛站。
根據考古出土文物顯示，中國早在商代時期，便已經出現了驛站的雛形，經先秦時期的發展，到了漢代，已經形成了完善一體的全國驛站通訊網絡，每隔三十里設一驛，分陸驛和水驛，為全國通訊樞紐，由朝廷最高軍事長官太尉執掌，重要性可見一斑！
驛站通訊的主要方式，便是驛卒騎馬送信，由一個驛站，送達另一個驛站，以接力的方式，繼續向下一個驛站傳遞，最終抵達目的地。其模式分為兩種，普通傳遞和加急傳遞。
普通傳遞的信件和訊息，速度就比較慢了，甚至那些驛卒連馬都不騎，用走的！可想而知，等訊息傳到目的地，需要多久時間。若是緊急軍情，國家要務，那便會採用加急傳遞的方式。
加急傳遞，也分好幾種模式，如：二百里加急、四百里加急、六百里加急，甚至八百里加急！這裡的多少多少裡，指的是一天之內，跑的里程，實際上是速度單位。
可想而知，憑古代交通條件，騎馬一天奔馳八百里，是一幅什麼樣的景象，這速度，比起今天的快遞來，也是毫不遜色！為了儘快傳遞消息，驛卒騎馬奔馳在各驛站之間，其實是十分辛苦的，每年都會因此累死若干馬匹和幾名驛卒。
然而，這卻是古代最為高效的信息傳遞手段了，歷朝歷代皆以沿用，一直到清代末期，開始使用電報，這驛站才徹底退出了歷史的舞臺。
驛站最早設立的初衷，是為了通訊，但隨著驛站網絡的建設和完善，決策者發現，每個驛站的驛舍，總有許多空閒空間，倒不如利用起來，給往來公差官員人等，提供食宿所用，從此這驛站，便兼具了官方招待所的效用！