不過，相比運輸船，戰艦更需要靈活機動的能力，如果純粹使用風帆動力，在風向不順的情況下，容易受到限制，於海戰當中，落入下風！
於是，劉緯又給這些戰艦，裝配了蒸汽輔助動力，交戰之時，便可以大大減低風向不順對作戰的不利影響，起碼在短時間內，可以獲得足夠的機動力，算是個有益的補充！
不過這樣做，也有一個弊端，那就是海軍艦船啟動所需的時間，大大增加了！
海洋船舶啟航，可不像發動汽車那麼簡單，不是點火以後，一腳油門就出去了，需要一個預熱的準備過程！熱啟動時最少十五分鐘，冷啟動時，最少半個小時，而且，船舶越大，這個啟動的準備時間就越長！
這裡說的，還是內燃機動力，換作蒸汽機，又要點火，又要預熱和加壓，需要的時間，可能更久！漢國海軍，採用了蒸汽輔助動力，啟航的時候，也是靠蒸汽輪機推動離港，所需要的時間，自然很長，可不是說走，就能馬上移動的！
奇怪，不是說蒸汽機只是輔助動力嗎？為什麼不利用風帆啟航呢？那不是更快？
一般來說，港灣附近水域，都是風平浪靜，因此船舶啟航時，風帆動力未必用得上，要藉助外力！古老的木製帆船啟動時，往往需要眾人划槳出海，駛離港灣後，才能藉助風力開始遠航，有的時候，甚至需要其他船隻拖行！
可是，為什麼漢軍戰艦，不能眾人划槳啟動？很簡單，人手不夠用啊！
採用了蒸汽輔助動力，還有必要在一艘軍艦上準備那麼多水手，負責划槳嗎？需要啟航時，靠蒸汽機推動船隻出海就行了，何必浪費人力？
要知道，每多一名水手，就多佔用一部分生活空間和儲備空間，與其如此，還不如減少水手和士兵的數量，騰出地方來，多攜帶一些燃料！
因此，漢國海軍的每艘戰艦上，最多隻有一百多人，少的也就幾十個人而已，那麼大的船，靠這點人力，很難划槳驅動船隻前進，少說也得幾百人啊！
更何況，漢國軍艦早在設計之初，就沒有划槳驅動的功能，而是採用蒸汽動力啟航！正所謂魚和熊掌不可兼得，為了在戰鬥的時候獲得充分的機動力，而添置了蒸汽機，就得承受因此而帶來的，啟航速度太慢的弊病！
也正是因為這個原因，劉緯也好，海軍將帥們也罷，都很擔心漢軍艦隊會被敵人堵在港灣內，不得不小心翼翼，因為一旦這樣的事情發生，必將凶多吉少哇！
眼下的情況，便是如此！一場大霧，掩蔽了晉國海軍的行動，他們已經十分靠近沓氏港了，漢軍仍未發現異常，等到發現的時候，再想啟動船隻，恐怕已經晚了！
不過，駐紮在三山島上的丁奉，卻最先發現了敵情，漢國海軍艦隊，或許還有一線生機！