你是選擇滿大街到處去找賣充電寶的，還是選擇就近花一兩塊錢充一次電？
越想，馬福報就越覺得陳默說的有道理。
陳默笑著道：“老馬啊，這可是一個不弱於共享單車的數億用戶的大市場！
而且這玩意成本低，利潤大，肯定比共享單車好賺。
你想想看，等咱們的共享充電寶做大做強以後，我們不僅僅可以在酒店放，機場、候車區，便利店、超市，甚至理髮店、浴場、小餐廳都可以提供共享充電寶服務。
而這些場景中，對於剛需用戶而言，沒有帶自己的充電設備，只有藉助於它了。”
馬福報眼前一亮：“對！光是咱們自己的漢堡皇、紅興超市、紅興廣場、步行街還有紅興酒店、紅興電影院等等自營的場景，就可以無成本使用！
一些場景使用頻率高的話，咱們還可以漲價，反正用戶覺得自己只是用一次而已，下次就不會忘了帶充電寶了，實際上他們還會有下次。”
陳默：“不要侷限於咱自營的使用場景，我們還可以跟各種商家合作，分成給他們。
我讓鴻蒙實驗室那邊做了一個機櫃進行過實景模擬。
在機櫃待機的情況下，100小時或一週只消耗一度電。在有新充電寶被歸還、需要充電的情況下，一天耗費的電量也絕對不會超過5度。也就是說，門店商戶幾乎不用付出什麼，即可坐享其成。門店在投入一些管理後，就可以獲得分成，自然也就樂意促成了。
而且商家也會把共享充電寶當成一種服務，畢竟消費者現在都習慣吃個飯順便充電，共享充電寶幫助商家吸引流量，也提升了服務品質。”
接著，陳默又跟馬福報就共享充電寶定價問題討論了起來。
馬福報：“我認為要按照地段進行收費。人流量低的地段，那就定1塊錢1個小時。這沒啥可說的。”
“人流量高的地段，當然價格也得高，按照流量的不同，可以定2塊錢，3塊錢，甚至是10塊錢1個小時！
反正用戶大部分就用1個小時就不會再使用了。”
陳默聽的頭皮都發麻了。
10塊錢1個小時？
一天的上限價格都夠買兩三個充電寶了！
商人也以黑心，但也不能這麼黑吧？