“一旦辛辛苦苦研製出來的電動汽車賣不出去，廠家無法回籠資金，就不會又動力去持續研究，提升技術，讓電動汽車不斷推陳出新。”
範明遠連連點頭。
“這我明白，任何一個產業在起步階段，都是十分脆弱的。”
“如果不給予政策上的引導、資金上的支持，很難發展起來。”
徐雷接著說道：“但優惠補貼政策，必須要設置一定的門檻條件，以及清晰的獎懲機制。”
“比如要想獲得補貼，相關車型必須要符合相應的標準，並且達到一定的續航里程，決不能粗製濫造混補貼。”
“一旦發生重大質量事故，不僅該車型要取消補貼、強行召回，而且還要對廠家處以罰款，從而確保沒人敢渾水摸魚。”
“而且要考慮到隨著市場擴大、技術提升，補貼必須注重降本增效，要有連續性和變化性，要逐步從補貼驅動轉向市場驅動……”
“慢點慢點！你這些建議太牛逼了，我必須統統記下來！”
範明遠叫停徐雷，急忙找來筆記本，開始做筆記。
而徐雷這一番提議。
當然避免龍國發展新能源汽車，冒出無數車企瘋狂造出一輛輛工業垃圾，不求賣出去，只求混補貼。
並且搞充電樁的企業，也不會有機會，在荒山野嶺裝一大批充電樁，只拿補貼而不管能不能用。
新能源汽車發展過程中的不少奇葩現象，必然會很大程度上避免在這個世界出現。
而有了更加精準的補貼扶持政策，龍國新能源汽車產業也必然會發展得更快更好。
“新建的高速公路服務區、商業綜合體、寫字樓、居民住宅小區等，應規劃設計並預留安裝充電樁的條件。”
“為了引導大城市民眾購買新能源汽車，同時有效緩解未來的城市擁堵，可以給予新能源汽車一定優待，比如不限號不限牌。”
“為了綠色節能減排，為了鼓勵車企多生產新能源汽車，少生產燃油汽車，我們可以推行雙積分政策，並且積分可交易、可收儲。”
“汽車油耗標準幾乎每年降低，迫使廠家要麼不斷技術升級，要麼生產新能源汽車或者購買積分，避免積分變為負值，被罰被停產。”
……
時間緩緩流逝。
當徐雷為了龍國的新能源汽車發展，絞盡腦汁的提供建議之時。
呂州，月牙湖畔。
老房子依山傍湖的高小琴家裡。
一家人正忙著準備有生以來，最豐盛的年夜飯。