這樣一來，自然就可以讓列車高速行駛，不用擔心有人畜闖入。
而且沿線地區的人們出行，也不會被鐵路影響。
這不禁讓艾托馬森想起自己的家鄉。
很多年前，鐵路就建成通車，沒有做到封閉隔絕。
沿線經常有人橫穿鐵路，並且鐵路與公路的路口很多。
每當有火車經過，路口就會提前放下欄杆，擋住車輛和行人通行。
結果每次都要等很久，火車才沿著歪歪扭扭的鐵路，轟隆隆的緩緩駛來。
火車自身運行速度快不起來，周圍居民出行也深受影響，實在是太不方便。
由於鐵路私有化越來越嚴重，為了儘可能的節約成本，鐵路公司連鐵軌枕木都懶得更換維護，又哪會花大價錢修建橋樑或涵洞呢？
“照這麼發展下去，龍國的鐵路運輸必然會越來越領先，而咱們米利呢？”
“依我看，別說發展出高速鐵路，能讓那些爺爺輩的鐵路線，少發生一些出軌翻車事故都不錯了。”
艾托馬森心裡暗暗吐槽。
在龍國呆的時間長了後，他越發覺得米利的制度有問題。
太過於商業化，一味的追求資本利益最大化，將來肯定會出很多大問題。
以鐵路為代表的基礎設施建設，不再發展進步，反而因為得不到有效的維護升級，必然越來越老舊落後，問題頻發。
而資本為了追逐利益最大化，更樂於到以龍國為代表的發展國家投資，利用當地更加廉價的勞動力和原材料搞生產製造。
長此以往，米利曾引以為傲的製造業，必然會出現空心化，可偏偏中低端產業是最能吸納就業的。
這麼搞下去，米利將來製造業會越來越衰弱，而金融業會越來越發達。
看似經濟繁榮昌盛，可實際上卻有很多人難以就業，貧富差距必然會越拉越大。
然而……
艾托馬森能看到這些，又有什麼用呢？
當前米利的國力正如日中天，全球公認的唯一超級強國。
自由主義精神正大行其道，全球貿易一體化更是大勢所趨。
艾托馬森哪敢現在跳出來唱衰米利的未來？
說米利要防止資本外流，產業轉移，當心龍國強勢崛起？
誰會信呢？
資本家們正爭先恐後的，來龍國投資發大財。
而政客們又正忙於實施全球戰略，為鞏固霸權地位，而不惜頻繁開戰。
因此。
怔怔出神看向窗外的艾托馬森。
真有一種“眾人皆醉唯我獨醒”的感覺。
嗚～～
列車速度很快的鑽入隧道。
車內亮著燈光，雖然不至於黑暗一片，但看太久風景的艾托馬森也累了。