所以徐雷建議遵循當年錢老的提議，繼續大力發展新能源汽車，繞開西方的技術專利壁壘實現彎道超車。
徐雷不僅是給出建議，他還身體力行的，大力投資、研發技術，有了性能不錯的混合動力系統，也才有了國產汽車的強勢崛起。
如此一來。
不管是臨江省還是中江省，這兩個經濟大省的龍頭產業，都和徐雷密切相關。
可以說大大小小的企業，是因為徐雷的投資與支持，才發展得那麼快、掙得那麼多。
電子信息產業和新能源汽車產業，上千萬人都是靠徐雷吃飯，是徐雷讓他們賺了錢。
試問，他們會聽誰的？
無數人只知道對徐雷惟命是從，根本不知道馮霄銘和譚耀霖是誰。
所以光是讓他倆支持，有個屁用。
要想讓這兩個省大力支持，必須得過徐雷這一關。
至於漢東省那邊……
那就更不用說了。
漢東大力發展的軌道交通產業，一開始就是徐雷的主意。
是徐雷力排眾議，讓鐵路總署採取了‘市場換技術’策略。
先引進國外高鐵技術，經消化吸收與自主創新後，再搞出具有龍國特色的高鐵。
除了經濟發展上，沙瑞金要依仗徐雷，當初他之所以能空降上位，還不是因為徐雷搞垮了漢東趙家。
而那些偏遠落後的省，也因為採納了徐雷的建議，因地制宜搞特色產業，經濟發展很有成效。
就連一線直轄市中，天海能重新搞起大飛機項目，徐雷功不可沒。
深城能興起不少互聯網企業，迅騰科技、華偉通信等都和徐雷相關。
這麼一來。
放眼整個龍國。
各省市各地區、各行各業蓬勃發展的背後，都離不開徐雷這個龍國首富。
在這樣的情況之下。
不得到徐雷的力挺支持就想上位，那不是做夢嗎？
於是乎。
在某位大佬的授意下。
郭啟瑞當然要一改策略，不能再繼續和徐雷作對。
之前關於是否有必要開展硬核軍訓的論戰，如今徹底銷聲匿跡，彷彿從來沒發生似的。
而郭啟瑞不太方便出面找徐雷，任務自然也就交到了郭少峰身上。
可問題是……
郭少峰和徐雷並不熟。
這艱鉅的任務，自然而然就只能落在譚飛焱身上。
誰讓他是郭少峰的死黨？
誰讓他又和徐雷比較熟呢？
關係到至高權力的更迭。
郭少峰自然不敢像以前那樣吊兒郎當。
以至於電話裡，都變得囉裡囉嗦，反覆給譚飛焱強調這件事的重要性。
而這麼重要的事情，譚飛焱又怎麼可能會不清楚？
“真是煩死了！”
“特麼的，早幹嘛去了？”
“他有錢任性，錢多到花不完，辦個大學就讓他辦唄！”
“人家想搞個不一樣的軍訓，就讓他搞唄，又沒花一分錢的教育經費。”
“嫌人家觸碰到了自身利益，非得要鬧騰一下，結果呢？沒能叫停，也沒能吵贏！”