眾多櫻花車企的新車型，尚未正式上市，新投資興建的合資工廠，也正在如火如荼建設當中。
之前在售的多款汽車，銷量都幾乎是腰斬般斷崖式下跌。
與之相比。
龍國的國產汽車，卻強勢崛起了。
繼成功在高端轎車領域，搶佔了一席之地的華龍轎車之後。
戰龍SUV與尊龍MPV商務車，也已經取得了非常不錯的銷量。
而瞄準中低端市場的坦克、星銳、悅享等車型，也都銷售火爆。
也就是說。
沒想過這麼快崛起的龍國國產汽車，意外的火爆暢銷、供不應求。
而寄予了厚望，還不斷加碼下血本的櫻花車企們，卻銷量暴跌了。
雖然受制於產能有限，龍國的國產汽車銷量，還並沒有櫻花車企多。
但這種迅猛增長的勢頭，實在是太可怕了。
隨著時間推移，技術越來越成熟、產能越來越龐大。
龍國車企的銷量，超過櫻花車企，就是大概率事件。
這自然讓作為大使，有促進本國經濟發展職責的古純壽夫，倍感壓力巨大。
以至於炎炎盛夏的六月末，他都感覺到徹骨的寒意。
“怎麼辦？”
“櫻花五大電子企業破產倒閉，家電行業已經不復存在。”
“本應該肩負起更大責任的汽車行業，反而銷量遠低預期。”
“要是再這麼下去，那些斥巨資新建的工廠，豈不是白建了嗎？”
古純壽夫來來回回踱步了幾圈後，拿起座機便開始打電話。
他必須要向各大車企施壓。
讓他們必須儘快想辦法逆轉形勢。
不管是將在售車型，降價促銷換銷量。
還是儘快推出更好看、更高檔的新車型。
反正就如今這形勢，是必須要下狠招了。
否則別說壓不住強勢增長的龍國國產汽車。
那些進入龍國並不算晚，實力也不弱的其他國際品牌，也打不贏了。
櫻花的家電行業已經死了，汽車行業真不能再被打垮。
因此。
哪怕龍國車企的銷量，還沒超過櫻花車企。
古純壽夫也已經坐不住，必須要讓櫻花車企們先發制人。
他可不想等銷量被反超了之後，才想辦法追趕，那就為時已晚了。
畢竟他也曾去參加過，年初舉辦的綠藤國際車展。
不管是新款的華龍轎車，還是戰龍SUV、尊龍MPV等新車型。
龍國的各款國產汽車，都是要顏值有顏值、要配置有配置，價格還並不算貴。
這對消費者們來說，真是太有誘惑力了。
汽車看似本質上，只是一種交通工具。
但買車的人，可不單單只是為了方便出行。