僅僅拿出一輛“大和號”戰列艦去換30噸級的坦克，就能夠造出2400輛！
僅僅少造一兩艘戰列艦與重巡洋艦，就能夠打造出至少5000輛坦克的陸軍部隊！
更何況。
日本在東三省盤亙經營，僅僅在鐵礦石一項上，每年就會運往日本67萬噸至132萬噸。
就算是一噸鐵礦石出半噸鋼，換算成坦克，每年也能造出來上萬臺30噸的坦克！
之所以此前坦克數量裝備極少，是因為日本軍事理論上都落後了一個時代。
對於海軍而言，認知還停留在崇尚海上大炮主義，將戰列艦作為核心艦艇，再將4艘航母集中推到最前線，進行突擊與防守。
對於陸軍而言，他們並沒有全面參加第一次世界大戰，不知道凡爾登絞肉機的厲害。
再加上嚴重的保守思想，讓他們對沖鋒槍、坦克等新式武器認識還不夠充分，始終把坦克作為配角，協調步兵作戰的移動炮塔。
再加上日本在亞洲面對的對手都是落後的農業國，軍工生產能力極為落後，甚至使用冷兵器作戰，這讓日本陸軍對發展裝甲部隊失去了動力與作戰目標。
更何況東亞、東南亞的地理特徵與歐洲大平原地貌區別很大，長江以南、黃河以西，基本上是水網與山地地形，不利於裝甲部隊快速機動與展開。
東南亞的島嶼地形，裝甲師團同樣難以展開。
但隨著陳趕超的介入後。
對毛熊開戰成為“最優選擇”，面對毛熊廣袤的亞洲領土，再加上稀疏的人口密度，如果沒有裝甲部隊，不僅不具備挑戰毛熊的能力，徒步的士兵在寒冷的冬天作戰，更無異於找死！
所以在目標確定為毛熊國後，日本的軍工配給開始傾斜，坦克裝甲車生產線陸續增加，同步開始全力進行生產，截止到進攻遠東之際，能夠開赴前線的坦克，已經達到了1500輛！
其中數量最多的，是500多輛的94式超輕型坦克！
這種後來被稱為小豆坦克的94式超輕型坦克，更像是套了個鐵皮殼子的簡易步兵戰車！
整個坦克全重只有3.45噸，乘員為2人，裝有一挺7.7毫米重機槍，動力裝置為35馬力的汽油機，最大速度為40千米/小時。
這種在華夏戰場上大殺四方的超輕坦克，在進攻毛熊時則是用來消滅敵方步兵、配合步兵反坦克火力點使用。
緊跟著排在第二名的是300多輛97式超輕型坦克。
這種坦克是基於94式超輕型坦克的基礎上加以改進，全重增加到4.67噸，乘員仍為2人，但是配備了一門37毫米火炮，動力裝置為65馬力的柴油機，坦克的最大速度也提升至42千米/小時。
這一坦克的主要作用依舊是支援步兵作戰，用來對付一般野戰工事還有一定的作用，真用來對付主戰坦克的話……
瞄不準、射不遠、射中了也打不穿！