江南水網密佈，旱路難行，需的修建一條由江南直通洛陽的水上通路，方可解決這一問題。”
陳蕃微微一怔：“陛下的意思是，準備開鑿一條運河？”
劉宏點了點頭：“不錯，若從江南運糧，只需五個人、一條船，便可運送五十個人、二十匹騾馬的運輸量，這樣一來便極大的降低了旱路的消耗。
而且水路運輸速度極快，原本旱路需要一月的運輸時間，水路只需十日，便可完成。
再者，如今雖然有許多人口，遷往了關中和遼州，但是中原一帶的人口，仍舊非常密集，用不了多少年，人口就會大量增加。
運河的開通江南的開發，也可以極大的緩解人多地少的壓力。”
“陛下所言甚是。”
聽了劉宏的一番分析，百官不由點了點頭。
再者，限制朝廷掌控力的最大因素，就是交通與信息，如果運河開鑿成功，能夠將江南與洛陽相連接，那麼開發江南便不會再有任何難度。
這是一件利在當代、功在千秋的偉大工程，百官自然沒有理由拒絕。
隨後，劉宏命人取來一幅大漢輿圖，上面清楚的標記了揚州、荊州等地的河流分佈情況。
“諸卿看看，覺得這條運河，該如何開鑿，才最為合適。”
隨著劉宏話落，百官也圍了上去，開始思考起來。
其實早在春秋時期，吳王夫差為了與爭霸，就曾徵調民夫開挖運河，以方便運輸補給，至今仍在使用。
因此，對於開挖運河一事，百官並不陌生，尤其是那些精通水利的官員，也一臉興奮的提出各種建議。
最後經過一番商議之後，按照如今的地理環境，劉宏最終決定，在後世京杭大運河的基礎上，做出了延伸，最終在輿圖上畫出了一個人字形的輪廓。
運河的主幹道，全程分為九段：以揚州的豫章郡為起點，先行貫通吳王夫差開通的‘邗溝’，而後向東北延伸，過廬江、江夏、南陽、長安，將大河、大江、錢塘江等水系連接起來。
而後再由長安修建一條通往郡縣的河道，與洛水相連，再行通過河內、魏郡、河間等郡最後直通涿郡。
這樣一來，就能形成一條以洛陽、長安為中心南北互通網。
最後敲定運河主幹道之後，百官也不禁為之咂舌。