這樣算的話，只需要兩百天不到的時間，他就能掙回來一艘釣魚艇的錢啦。
現在輪到自己擁有釣魚艇了，彭彤影去了解了一下其他的費用之後，就覺得之前的想法太天真了！
油費就已經是擺在明面上的一個大頭支出了，開起來就跟喝油一樣，不！應該是開起來油箱裡直接就出現一個漩渦了！
還有就是停泊費用，碼頭一般都是按照船隻長度進行收費的，大概就是七塊錢每尺每天。
（數據來源網絡，或者有遊艇的大佬給科普一下。）
這艘釣魚艇的長度是13米， 也就是39尺，算下來一天的停泊費就是273，而這個停泊費，都是按月收取的，一個月不管你停了幾天，都得交夠一個月的停泊費。
一個月下來就是八千多塊錢了，一年就是九萬，十年的停泊費，就足夠買一艘新的釣魚艇了！
這麼想著，好像去開碼頭更掙錢的樣子~
彭彤影搖了搖頭，把發散的思維給集中了回來。
除了上面這些，還有保險費用，每年大概是在兩萬塊錢左右，還有一個日常保養，這個的話這艘釣魚艇還沒有接觸過，畢竟還算是95新的釣魚艇，還不怎麼需要保養。
不過彭彤影也有去了解過了，像這艘39尺的釣魚艇，每年一次定期保養維護，費用大概是在五六萬塊錢那樣！
這麼算下來的話，平均一個月的支出，大概是在就是在一萬五左右，這還不算油費呢，也沒有計算釣魚艇的磨損。
按照郭明華兩天一次潿洲油井的滿勤出行，一次的出行成本大約是油費五千，加其他費用均攤一千，那就是六千塊錢。
一趟行程的船費收取九千塊錢，淨賺三千五百塊錢，一個月十五趟，那就是52500。
這麼一算，好像也挺不錯的樣子？
當然了，這是理想狀態下的，有時候天氣狀況不允許，有時候招不齊釣魚的人，還得一整個月不休息在海上飄著，基本上是不可能達到五萬每月的收入。
不過就算是折中一下，一個月兩三萬應該還是沒問題的。
差不多就是投資個將近一百萬，再加上每天堅持出勤，就能有個每月兩三萬的收入。
當然了，前提是你的船能釣到魚。