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另一邊，一大早,李望亭就來到了研究所,立刻召集裝甲車改造項目組的成員開緊急會議。
“同志們,我們手頭的時間非常緊迫,必須在一個月內完成新型裝甲車的試製。”李望亭端坐在主位,雙手放在桌上,語氣鄭重其事。
“請望亭所長放心,我們一定會全力以赴,按期完成任務!”眾人異口同聲地表示。
“很好。我先介紹一下這款新型裝甲車的整體設計思路......”李望亭拿起筆在紙上繪出簡圖,同時向眾人講解要點。
這是一款兼具橡膠履帶和車輪兩種驅動方式的雙模態裝甲車。
它可以在必要時迅速轉換為履帶車,以適應崎嶇地形。
動力系統則採用渦輪增壓柴油機,可以提供強勁的動力。
與此同時,車體結構也做了大幅減重,確保高機動性。
“這樣一來,這款裝甲車就同時具備路上高速和離路跨越的能力。”李望亭總結道,“大家要針對這一設計思路,迅速展開各項製造工作。”
“是!我們一定全力以赴!”眾人表示堅決完成任務。
會後,李望亭立刻安排所裡的技工前往軋鋼廠,從現有的裝甲車上拆下動力系統和車身結構。
這批廢舊裝甲車原本就要報廢了,正好可以充當改造的實驗品。
與此同時,另一批技工則開始製作兩套不同的動力系統——一套採用大功率柴油機,另一套則使用小型增壓柴油機,以備選用。
“我先給大家制作兩種動力系統的樣本,你們測試對比後再決定採用哪一套。”李望亭解釋道。
經過細緻比較,項目組最終選擇了增壓柴油機方案。它功率強勁,又較為輕巧。
在動力系統製作的同時,還有一部分技工被派往鋼鐵廠,使用先進的衝壓設備生產新型裝甲車的車身外殼。這些外殼經過數控設備精心設計,不僅質地堅固,還極度輕。
“有了這新型車身,裝甲車的機動性會獲得極大提升。”李望亭查看樣品時不禁稱讚。
與此同時,項目組中的專家還根據設計圖紙,研發出一套精密的履帶傳動系統。
這套系統可以根據地形情況,迅速在車輪和履帶間切換。
“履帶傳動要全面測試,確保能適應各種路面。”李望亭提醒道。