第四,部分重新設計發動機外形尺寸。
要將發動機安裝到坦克上,外形尺寸必須與坦克車體內部匹配。
需要對發動機的長度、寬度和高度等做適當調整和優化。
經過一上午的仔細分析,李望亭終於將發動機需要改進的方面全部羅列出來。
接下來,他需要開始設計與繪畫新的發動機圖紙。
他最喜歡的就是這個設計新機械的過程。
想象力可以無限延伸,創新思路可以隨意發揮。
不過對於如此重要的發動機來說,任何一個小改動都需要仔細計算與驗證,不能有絲毫馬虎。
李望亭先是定下發動機的總體框架尺寸,要將功率提高一倍有餘,所以發動機的體積也要相應擴大。
不過為了裝入坦克,尺寸還是要儘量控制在一個合理範圍。
經過測算,李望亭決定將發動機的長度、寬度分別提高30%左右,高度控制在20%內。
接下來,李望亭對渦輪增壓器與渦輪設計進行了優化。
要獲得更高的功率,渦輪增壓器的使用是關鍵。
李望亭選用更大直徑的渦輪葉片,風道也相應擴大,並使用高強度合金製作葉片以承受更大風壓。
渦輪的迴路也進行重新設計,減少能量損失。
燃燒室是決定燃油效率的重要部件。
李望亭對原有的燃燒室結構進行了徹底改進,調整噴油角度與噴嘴,優化燃燒室的形狀與體積,使高溫燃氣能更長時間保持,進而獲得更高的能量釋放。
液壓系統則用來驅動進氣門與排氣門。
李望亭打算使用更大排量的液壓泵,並改用高強度合金製作執行器以承受更大力。
其他如連桿機構、軸承都進行相應強化,確保機構運轉平穩。
經過一天的設計與計算,李望亭終於完成了新發動機的初步圖紙。
雖然還需要進一步推敲與驗證,但這個設計方向已經很清晰。
李望亭相信,按照這個設計思路製作出的新發動機,必將達到他想要的高功率與高可靠性要求,成為他坦克的強大“心臟”。
體力勞累使李望亭感到頭腦發脹,不過看到面前的設計圖紙,他的心裡卻是充滿了成就感與喜悅。
頭腦發脹的不止李望亭，另一邊，四合院裡的秦淮茹也在頭腦發脹。