“今天幾號了？”
“3月……15號。”
“謝謝。”
林欣在研究所。
他坐在沙發上吃午餐。
佩頓在一週前發回消息，說已經基本控制住北島了。
那邊的情況不是很樂觀。
最主要的問題還是他們人數太少，急需要增援，哪怕只有200個法利亞人在那邊，也完全可以形成壓制力。
不過法利亞沒有運輸機，那邊唯一一輛能動的C130還用來跳幫了。
想要獲得新的運輸機，那就只能靠考古。
不過幸運的是，北島上停泊的C130、C141（臭鼬工廠產品，小型四渦扇機，以速度和航程見長，航程11000km）和C5（冷戰機，別名銀河。大型四發渦扇運輸機，空重170T，最大起飛重量380T）、C17（新世代C1141繼承者，別名環球霸王，這也是一種小型四渦扇運輸機，93年2月新接收了第一架，到93年年中接收5架）運輸機加起來的數量足足有214架。
幾乎是美軍現役（1993年）運輸機總和的30%了。
而其中，絕大部分狀況良好，就是缺乏保養罷了。
只要給約翰和小隊一點時間，就能修出一多半來用！
一百多架運輸機，運啥都不在話下。
所以佩頓那邊一直在小心的維持著北島上的平衡，並且在儘可能的拉攏西海岸其他部門所有的島嶼。
就是為了儘快修復運輸機，創造西海岸—肯塔基的運輸線。
現在暫時的妥協只是無奈之舉。
算算時間，今天西海岸那邊應該就能修理出一架C130運輸機了。
一週一架，已經算是神速，就連災變前的美軍都沒這能耐。
或許，位於洛杉磯縣伯班克市的洛克希德·馬丁公司的工程師們可以做到。
洛克希德·馬丁公司，又稱為臭鼬公司。
它承擔了大量美軍飛機以及美軍導彈、甚至是衛星的設計工作，其中有相當數量的黑科技。
或者說。
美軍的天空制霸道路，完完全全就是
代表作品有：C130大力神、C5銀河、C141運輸星等運輸機。
F16隼戰機，F117隱形轟炸機，F22猛禽，現代的F35閃電，都是他家的。