就那樣靜悄悄的在天空中飛過。
不知怎麼的，林欣甚至以為那是一條在空中航行的船隻。
平靜。
舒緩。
可是，這飛機為什麼要到法利亞的防線跟前？
如果沒記錯的話，這應該就是在西南方面第二航空隊所要尋找的敵機？
雙機體在飛機飛行上，有著明顯的優缺點。
缺點是機動性會變差，優點是翼展可以加長，航程大幅度提升而且還省油。
這種飛機在一戰時就已經被很多有天分的飛機設計師提出。
到了二戰的時候更是被髮揚光大。
納粹德國有FW-189“鴞鷹”偵察機、He111Z技術驗證轟炸機等。
蘇聯則有圖波列夫系列運輸、偵察飛機。
但這些飛機要麼是技術驗證型，要麼就是小規模裝備不堪大用。
要說雙體飛機，還是美國一家獨大。
F-82“雙野馬”戰鬥機應該算是第一種被正式列入制式裝備的雙體機型了。
這種飛行器就是把兩架P51野馬戰鬥機橫著連接在了一起，然後在兩飛機機身的立尾翼上加上橫樑，並輔助以全新的氣動操作系統就成了。
看上去不倫不類的樣子，但實際上卻並沒有損失多少靈活性。
雙機體為“雙野馬”帶來了更高的機翼面積比例，使得飛機的航程大大增加，原本P51最大作戰半徑為2800km，而雙野馬卻可以達到3700km。
而這架通體白色的飛行器，正是使用了類似F82雙野馬的構型。
但是這架飛機的動力卻不是噪音巨大的螺旋槳。
林欣從地面上看過去，可以看到那飛機的雙機體下部有一條黑色的弧線，那應該是渦輪航空發動機的下頜進氣道。
雙體機輕快的掠過陣地上空。
然後打了一忽悠轉了回來。
“擊落它！”
不用林欣命令，在看到這架飛機的第一時刻，喬就已經下令了。
但是防空導彈需要時間來部署。
特別是AIM9這種紅外導引頭的防空導彈。
它在使用之前需要使用液氮對導引頭進行預冷卻，然後還需要將雷達導引器（IFF鎖定器）通電開機，對準目標做好鎖定工作。（FIM92需要連接電池才能執行鎖定工作，而且需要專用的IFF敵我識別器。）