“董副總，這些數字我已經知道了，請你談談公司連年虧損的原因吧。”周玉湖打斷這名高管的話。
“周總，我認為公司連年虧損的主要原因是受國際航運市場低迷的影響，最近兩年，歐洲、地中海航線十分不景氣，導致我們公司生存艱難。”
“這是客觀原因，主觀原因有沒有？”周玉湖追問道。
“有，我認為主觀原因是我們管理層對困難局面估計不足，主要是原來的董事長觀念保守，沒有及時改變經營策略，死守著原有經營模式不放，導致現在經營困難。”
“那你覺得應該怎樣改革？”
“周總，我覺得改變主要航線怎麼樣？現在歐洲經濟太不景氣了。”董副總說道。
“歐洲經濟不景氣，北美經濟就景氣？我認為當務之急不是改變航線，而是要甩掉包袱輕裝前進，你剛才說公司有58艘船，這些船當中有多少處於閒置狀態？又有多少航運任務不飽和？董副總，這些情況你都知道嗎？”
“周總，這些情況，我知道一些，好像閒置的船不少。”
“什麼叫做好像？我知道公司是國企改制過來的，現在是私人企業，不能再用國企的經營理念管理公司了。我告訴你吧，現在有12艘船在港外拋錨，公司還拖欠油費、港吊費、港建費，等等，將近3000萬元，這些在會計報表上都沒有體現，是不是這個數字？徐總監？”周總問財務總監。
“是，是，是這個數字。”財務總監回答道。
“所以，我決定先甩賣這閒置的12艘船，降低資產負債率，迴流資金，優先償還債務，按照現在的市場需求，公司保持30艘船就足夠了，其餘的船全部甩賣。我們要加速回流資金，企業連年虧損不要緊，保持良好的現金流才更重要，一句話，先賣船！”周玉湖說。
“是，是，周總說的太對了。”眾人連忙附和。
“還有，對於盈利能力不強的邊緣業務，要迅速剝離重組，該放棄的放棄，該註銷的註銷，專注於集裝箱貨物貿易運輸，專注於主營業務，像貨運代理、國際快遞、酒店等業務，要馬上剝離。”周總補充說。
“周總說的對，這下公司可以做大做強了！”
“啊，還有一件事，可能和在座各位有關係，我覺得公司管理層有些老化，年輕人比較少，我想搞一次重新競聘上崗。”周總輕描淡寫地說。
“重新競聘？”幾個高管面面相覷。
“對，公司要轉型，要做大做強，管理層就必須要年輕化、專業化，你們有意見嗎？”
“沒有。”幾個高管面如死灰。
“那好吧，散會。”
徐總監從會議室裡出來，心情沉重，步履緩慢，兩條腿像灌了鉛。新老闆終於要開刀了，對象竟然是公司高管，全員留用，說的好聽，如果競聘不上高管，自己還怎麼在公司裡待著？難道當一個普通會計？這是要攆我們走啊！徐總監在心裡默默地說道。