【叮~今日簽到，獲得全國肉票×1（十斤）】
秦剛念頭一動，一張十市斤的肉票出現在手中，系統贈送的肉票，和外面流通的肉票一模一樣，經得起追根溯源的調查，這也是系統這麼扣的原因。
經過三個月的簽到，秦剛的手裡，各種各樣的票據也都攢下來一點兒，光是糧票就達到了一百斤。
他是農村戶口，在城裡沒有定量供應，吃的都是高價糧。
有糧票在手，自己吃飯的問題就解決了，正所謂，兵馬未動，糧草先行，解決了吃飯的問題，其他的都不算是問題。
“轟隆隆~”
“嗚嗚嗚~”
......
鳴笛聲打斷了秦剛的思緒，四九城前門站到了。
秦剛拿好包裹，望向窗外，看見密密麻麻的人群，不由得嚥了咽口水。
秦剛在看情滿四合院電視劇的時候，也查閱了一點兒資料，瞭解了一點這個年代的數據。
他之所以記得前門火車站，是因為第一次國慶十大工程中，就有京城新火車站的建立。
新中國成立後，人們的生活蒸蒸日上，來四九城的人也特別多，據統計，1958年，每天在這裡坐火車，下火車的人數就超過了三萬人。
所以前門火車站已經無法滿足人們的需要了。
前門火車站的候車廳實在是太小了，許多人在候車的時候，甚至排隊到馬路上，廣場上，這無疑是影響交通的。
因為這一點，去年夏天，京城新火車站也開始動工了。
現在看見前門站密密麻麻的人群，秦剛不由得被震驚到了。
這場面，和後世的春運火車站媲美，而這，只是前門火車站，每天都有的場景。
拿好行李走出火車站，打聽好了南鑼鼓巷怎麼走後，秦剛踏上了前往南鑼鼓巷的無軌電車。
56年的時候，汽車修配廠三分場就製造出了兩輛‘京一型’的無軌電車。
選用了國產‘解放’汽車CA-10型底盤，車身結構吸取了進口客車斯柯達骨架大梁的優點，在國內第一次採用了全金屬承載結構，使車身具有整體性好，強度高、壽命長等優點。
電氣設備上，主機選用了復機式直流60千瓦電動機，操作靈活，加速性能好，節約用電，可載客七十到八十人。