十字軍出發後的第三天，
大洋彼岸的米軍開始了大型船隻的建造工作，相比於以往幾年才能建造一艘航空母艦，這次的建造速度提升了不止一個等級，
因為核原料的缺失，此次建造的航空母艦清一色為常規動力，以往的電磁彈射設備也重新迴歸於蒸汽彈射。
除此之外，為了快速成軍米國在建造戰略上做了重大調整，除了同時建造的四艘具備彈射滑道的航母之外，
他們還加造了十艘一戰時期廣泛使用貨船式滑躍航母，
所謂貨船式航母就是在集裝箱式貨船頂部鋪設通長甲板。
為了能夠順利起飛噴氣式戰鬥機，他們不僅加增加了甲板長度，更是在甲板盡頭增設了上揚式滑道。
用米軍新任總司令的話來講，凜冬不擅長海戰，只需要在前期用導彈掃清威脅，哪怕是一架遙控飛機，也可以在華國上空耀武揚威。
十字軍出發第四天，吳乾帶隊的工程組終於將隧道挖到了華國邊境。
大批戰略物資從凜冬內城中轉站陸續進入隧道，向西進發。
也是同一天，呂海帶隊研發的戰車原型機出庫。
與以往所有戰車在外觀形式上都存在著很大不同，這款戰車體積巨大，卻十分扁平。
它的寬度達到了凜冬已有主戰坦克的兩倍以上，高度卻只比普通坦克高了不到20公分。
八套獨立懸掛推進系統分列戰車兩側，支臂行程達到了驚人的2000毫米，行進中可以輕鬆越過1500毫米以上的障礙物，爬坡仰角高達40度。
車身配備防彈格柵，反應裝甲，正面裝甲厚度達到了驚人的1.5米，外形在設計之初融入了隱形元素，
可以在一定程度上干擾敵方火控雷達探測系統，延緩目視瞄準時間。
武器方面，該型坦克除一門200毫米滑膛主炮外，還配備了導彈主動防禦系統，激光防空系統，以及24枚地空垂髮導彈。
整車由磁場電池提供全電力驅動，紅外特徵降到了最小，山地路況時速達到驚人的85公里每小時。
光從面板數據來看，是不折不扣的戰場推土機。
除此之外，機甲建造方面也取得了一定進展，凜冬修復的機加工工廠用三天時間建造出了152具改良破風及78具覆甲隼，只是電力供應方面有些捉襟見肘。
磁場電池固然儲量巨大性能優異，可它與以往的核反應堆相比還是存在著本質上的區別。
磁場電池無法靠自身產生能源，其優異的供電性能完全建立在提前充能的基礎上。
凜冬在全力生產之餘的剩餘能源完全無滿足這些電池無底洞般的需求，即使在切斷外城供電的情況下也只能讓每臺機器具備短途奔襲能力。
可戰事不等人，近期有沒有雷暴天氣，無奈，凜冬只好將這些存著虛電的戰爭機器先行運往前線，