專家之所以是專家，就是因為人家手裡有一堆的數據，讀過的書多，總是能夠拿出來一堆亂七八糟的數據，不管有用沒用的，最起碼糊弄一下普通人肯定是夠了。
姜小白看著報紙上的各種消息，不由的揉了揉眉心，一旁的張婷婷義憤填膺的說道：“姜董，這些人太過分了，竟然在報紙上亂說，還有這些媒體記者也是唯恐天下不亂，什麼都刊登，您本來是為了國內的汽車行業，結果他們不領情就算了，竟然還說您……”
張婷婷還是頭一次見報紙上有人公開質疑姜小白的，忍不住替姜小白感到不值，本來姜小白就是為了國內的車企的，要不然的話，憑藉華海汽車的實力，就是自己單獨來做，也會走在其他企業前邊的。
根本就用不著呼籲其他汽車，一起準備新的賽道。
結果這幫人不認同就算了，還各種抨擊姜小白。
張婷婷這邊氣呼呼的，但是姜小白卻感覺無所謂，本來嘛，他在面對記者媒體的時候，公開呼籲車企更換賽道，做新能源車子的時候，就已經預料到了。
這種時候更換賽道，肯定會有爭議的，沒有爭議才怪呢。
有爭議才正常，而且就報紙上這些抨擊的聲音，也沒有說直接罵娘，有什麼不能夠接受的。
林子大了什麼鳥都有，有些人跪下去的時間長了，覺得洋大人什麼都好，就願意跟著洋大人混，就願意跪舔洋大人。
這不是你攙扶就能夠攙扶起來的。
當然了，這部分人是最可惡的，至於說其他的觀點不一樣，認為新能源賽道還長遠的，那是觀點不同，這同樣沒有什麼可說的。
姜小白不光不生氣，相反的很欣慰，這一件事能夠引起廣泛的熱議，才能夠有爭議的，要是沒有人關注，那才沒有爭議。
所以引起爭議，也是姜小白想要的。
他又不要求所有人都進入新能源的賽道，甚至都不要求國內所有的車企進入新能源賽道。
那怕就是民營車企，也不需要都進入新能源汽車的賽道。
他之所以在專訪裡邊說那麼多，只是要求一部分的民營車企有這個想法，關注到這個賽道，在這一部分有意向進入新能源賽道的民營企業裡邊，再有一部分企業能夠真正的付諸實踐，那就夠了。
至於說大家一窩蜂的要是聽了自己的話，都進入了新能源賽道，那反而再一次的進入了惡性競爭了，沒那個必要。
聲勢大一點，尋找到一些志同道合的企業，然後大家一起從現在開始儲備新能源汽車的技術，開始研究新能源車賽道就夠了。
至於說這一切的質疑聲，等到新能源汽車佔領市場的那一天，用事實去他們的打臉，比現在說什麼都強的。
到時候自然就見分曉了。
這個時候生氣、憤怒，非要因為報紙上一部分人的言語影響心情，那才是沒有必要的。