航母的檢修，保養，改裝這些都是歸李飛支付。
這錢李飛成立了一個基金，他旗下的公司每年都會打錢進去，基金公司也有盈利的投資項目。
現在，整個基金裡面李飛往裡面存了五百億華夏幣在裡面。
前段時間，他把五百億華夏幣變成一千億美元。
直接是翻了十幾倍的存在。
這個基金的管理權在李飛的手中，不在軍方的手中，每年上半年和下半年，海軍這邊申請航母的維修檢測費用。
李飛這邊就會通過，通過賬戶撥款給船舶公司，讓他們去給航母檢修，更換設備。
這樣做直接是斷絕了，李飛和海軍有任何的資金接觸，也杜絕了任何人的歪心思。
船舶公司也是李飛自己旗下的船舶公司，也是國內唯一一家擁有維修航母經驗的公司。
當然，這也是屬於李飛和帝都合資開的公司。
看上去是左手倒右手。
事實上，李飛並不賺錢，這些錢都是用在維修上面。
至於，船舶公司會不會虧損？
當然是不會虧損。
光是軍艦和建造商業運輸用船的訂單，還有那些頂尖豪華遊輪的訂單。
這些都足夠讓人李飛旗下的船舶公司賺得缽滿盆滿。
而且，李飛的旗下的造船廠是世界上最大的造船廠，唯一缺少的就是，李飛旗下重工業產業裡面，對於船舶發動機這一塊的生產比起國際上那些頂尖的重工業比起來，相差還是有些距離。
哪怕是，李飛現在已經繼承了，二毛尼古拉耶夫造船廠和曙光設計局。
曙光設計局就是專門設計和生產航船發動機的地方。
但是，曙光比起瑞士，德國，這些西方國家在發動機研製這一塊落了差不多一代。
差距一代看上去相差沒有多少，只要李飛拿錢砸，就可以追上去。
重工業相差一代可就是等於落後。
這東西不是用錢就可以把差距拉上來，這需要技術，已經各自尖端科技才能追趕上去。
哪怕是李飛從美國購買了很多先進的重工業設備和機床，以及生產線過來。
但是想要達到瑞士和德國這種技術，美國也是比起他們兩個國家在這方面差一點。
要知道，德國的製造業在全世界都是出了名的存在，德國代表的事重工業裡面的尖端，行業標兵的存在。
這方面就算是美國比起德國和瑞士都要差。
雖然，美國自己也有設計局可以設計船舶發動機。
但是自己設計和生產，哪裡有買下來更加划算？
美國在全世界任何國家購買東西，沒有幾個國家的人敢拒絕。
尤其是，歐盟這些國家，一個個都不敢得知美國的存在。
只要美國對他們某項技術十分的感興趣。
美國直接找一個研究項目出來，邀請這些國家拿著他們最先進的技術加入研究，共同探討。
不用吹灰之力就可以把這些公司最尖端的核心技術給掌控。
甚至，讓歐盟這些國家敢怒不敢言，甚至還有笑臉相迎。
“你要準備從美國購買這發動機，還是去德國購買發動機？”